Välillä Kerava asema–Nikkilä
MUS 1911 on hetkeä aikaisemmin lähtenyt Keravan asemalta.
Haapamäki
Dm7 4187:n lyhyt koe-ajo todisti, että vaunun tekniikka toimi moitteettomasti - ulkoinen ehostus riittänee toiminnan aloittamiselle.
Haapamäki
Dm7 4187 poistuu tallin siimekseen odottelemaan tulevia toimenpiteitä. Taustalla myös HMVY:lle hankittu Ei-vaunu...
Haapamäki
Lättäkaluston ruuhkaa Haapamäen varikolla kuin ennen, tai no... poislukien Kisko-Kallet ja Vr5.
Haapamäki
Rupsahtaneen ulkokuoren sisällä sykkii terve ja toimiva sydän. Onkohan vaunu ollut tuottavassa työssä sitten vuoden 2006...
Haapamäki
Seisontaraiteelta kaivellaan myös esille Dm7 4187.
Haapamäki
Lätän pintaa on pakkeloitu ja liiat hiotaan pois ennen maalausta.
Haapamäki
Kisko-Kalle työnsi lätän seuraavaan työkohteeseen.
Haapamäki
Dm7 4209 on huollettu toimintakuntoon odottelemaan tulevan kesän ajoja. On aika antaa tilaa seuraavalle "potilaalle".
Haapamäki
Kannen tiivisteen vaihdon jälkeen on tärkeää pulttien lopullinen kiristys oikeaan momenttiin.
Haapamäki
Yllättävän paljon voitelukohteita löytyy lätän alustosta.
Saarijärvi
Yllätysjuna Saarijärvellä.
Lavapuro
Pikainen kuvauspysähdys Lavapurossa.
Iisalmi
PoRhan lättä Iisalmen asemalla hetkeä ennen, kun se suuntaa Suomen pisimmälle kaupunkiradalle.
Lapinlahti
Kolmen junankohtaaminen Lapinlahdella. Raiteella 1 IC 65 Ouluun, kakkosella IC 70 Helsinkiin ja kolmosella MUS 1971 Ouluun.
Lapinlahti
Lättäjuna Lapinlahdella väistämässä muuta junaliikennettä.
Pieksämäki asema
PoRhan lättä Savonradan museon edessä. Raiteella 3 on IC 144
Pieksämäen varikko, Pieksämäki Temu
PoRhan lättä Pieksämäen varikolla raiteen 154 pohjoispäässä. Täällä tutustuimme Pieksämäen höyryveturiyhdistykseen.
Pieksämäki asema
Juna 1970 on saapunut Pieksämeälle.
Hakuehdoilla löytyi 4925 kuvaa