Hakutulokset
Oulu, Oulu asema
T5104 vedettiin poikkeuksellisesti 3Dv12 vedolla josta keulilla Dv12 2647. Oli muutaman minuutin myöhässä.
2 kommenttia
13.04.2006 Pauli Kyllönen
13.04.2006 Pauli Kyllönen
Oulu, Oulu asema
Pikajuna 84 odottaa myöhään joutuneita P73 sekä IC53, jotka olivat reilun puoli tuntia molemmat myöhässä. Vetotehtäviin laitettu Dr16 2811.
Ei kommentteja
13.04.2006 Pauli Kyllönen
13.04.2006 Pauli Kyllönen
Vatikaani, Vatikaani
Tiesittekö, että Vatikaanilla on oma rautatieyhteys? Nyt tiedätte, se on tässä.
Zürcih Hauptbahnhof, Sveitsi
Cisalpino 157 Stuttgart - Zürich on saapunut juuri määränpäähänsä.
Turku asema
Hiukan harmaa ja suttuinen "Felica kuva" jostain 60-luvulta :)
13 kommenttia
??.??.1960 Tauno Hermola
??.??.1960 Tauno Hermola
Oulu Oy Nuottasaari, Oulu
Huomasin, että tällaista ei vielä täällä ollut: Oulu Oy. Henschel-höyrysäiliöveturi vuodelta 1937. Höyryä ilman tulta! Veturi on juuri...
36 kommenttia
29.08.1977 Jorma Rauhala
29.08.1977 Jorma Rauhala
Jokioinen (vanha) (JR)
JFR:n veturi nro 1 on jättämässä yhtä umpivaunua viljavaraston raiteelle purkuun. Pääraide on oikealla.
3 kommenttia
25.02.1971 Jorma Rauhala
25.02.1971 Jorma Rauhala
Kaakkuri, Oulu, välillä Pikkarala–Oulu Nokela
Ja pitihän sitä kytätä myös P971:n tulokin. Dr16 2823 pelletin vedosta välillä pikurin keulassa.
Ei kommentteja
15.04.2006 Petri Tuovinen
15.04.2006 Petri Tuovinen
Turku, välillä Turku satama–Turku
Jälkimmäinen laivapikajuna Turun satamasta ylittää Pansiontietä. Tämän jälkeen saapuu vielä ensimmäisen junan satamaan vienyt, mottiin jäänyt veturi.
Ei kommentteja
06.04.2005 Pasi Kokkonen
06.04.2005 Pasi Kokkonen
Karjaa
Karjaan kankiasetinlaite sijaitsi likimain veturitallia vastapäätä ratapihan Helsingin puoleisessa päässä. Asetinlaite torneineen on purettu....
4 kommenttia
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Karjaan kankiasetinlaitteen oli valmistanut toiminimi Max Jüdel Braunschweigissa. Lisää tietoa asiasta voi katsoa:...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Kankiasetinlaitteessa ei ole yhdellä kangella samanlaista kaksisuuntaista asettamismahdollisuutta, kuten kampiasetinlaitteessa, jossa siipiopastin...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Kankien takana on koko asetinlaitepenkin mittainen kulkutielinjaalilaatikko, jossa pitkiin teräslinjaaleihin on sovitettu jokaista kankea varten...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Kangen takana on lukitusvipu, jota täytyy vetää kankea päin, jotta kangen saa kääntymään. Sain kokeilla itsekin vaihteen kääntämistä. Se oli...
3 kommenttia
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Asetinlaitepenkin oikeassa päässä sijaitsevat kulkutiekanget harmaassa kehikossaan. Heti niiden vasemmalla puolella ovat tulosiipiopastimien A ja B...
Ei kommentteja
17.08.1991 Tapio Keränen
17.08.1991 Tapio Keränen
Karjaa
Karjaan asetinlaitetornin kertaajataulu näyttää Inkoon ja Kirkniemen puoleisen ratapihan pään opastimineen.
2 kommenttia
17.08.1991 Tapio Keränen
17.08.1991 Tapio Keränen
Karjaa
Asetinlaitetornin alakertaan on sijoitettu mekaanisten johtojen kiristimet. Pienet painot ovat vaihde- ja lukitusjohtoja varten, suuret...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Asetinlaitetornista tulevat mekaaniset johdot on suojattu puisella kannella ja kulmapyöräkotelot turkkilevykannella. Kulmapyöriltä mekaaniset...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Asetinlaitetornin alakerrasta mekaaniset johdot tulevat ulos kivijalan aukosta kulmapyöräkoteloon, jossa ne kääntyvät noin 90 astetta radan vartta...
2 kommenttia
17.08.1991 Tapio Keränen
17.08.1991 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 48330 kuvaa