Hakutulokset
Härmä
Yksi Suomen hiljaisimmista henkilöliikenteen asemista. Juna pysähtyy täällä yhtä "usein" kuin esimerkiksi Misissä.
15 kommenttia
31.07.2003 Ari Palin
31.07.2003 Ari Palin
välillä Tampere–Orivesi
Messukylän lakkautetulta asemalta n. 100 metriä itään. Liikennemerkki osoittaa asemasta poispäin - haluaisiko joku selittää, mitä tällä...
5 kommenttia
02.11.2005 Sakari Kestinen
02.11.2005 Sakari Kestinen
välillä Tampere–Orivesi
Tällä paikalla sijaitsi Messukylän vaaleanpunainen asemarakennus 1956-2004.
1 kommentti
02.11.2005 Sakari Kestinen
02.11.2005 Sakari Kestinen
Tampere, Messukylä
Työmiehiä Messukylän asemalla rataa tarkistamassa. Itse seison vuosi sitten puretun asemarakennuksen kohdalla.
1 kommentti
02.11.2005 Sakari Kestinen
02.11.2005 Sakari Kestinen
Vaajakoski
Kevät on muuttunut märäksi ja jää lätäköitten kohdalla on liukasta. Välilaiturin päässä nököttää kolmipyöräresiina ja makasiinin pistoraiteen...
Ei kommentteja
05.03.1975 Tapio Keränen
05.03.1975 Tapio Keränen
Vaajakoski
Ratapihan eteläpuolella on paikallisen teollisuuden rakennuksia. Kuormalavoja on kertynyt laiturille.
2 kommenttia
05.03.1975 Tapio Keränen
05.03.1975 Tapio Keränen
Vaajakoski
Etäisyys Helsingistä 387 km korkeus merenpinnasta 89 m.
6 kommenttia
05.03.1975 Tapio Keränen
05.03.1975 Tapio Keränen
Vaajakoski
Miksi pistoraiteella on aseman ainoa raideopastin? Pistoraide on Pandan tehtaan ja varastorakennuksen välissä. Tehtaan ja varaston välillä...
3 kommenttia
22.07.1970 Tapio Keränen
22.07.1970 Tapio Keränen
Vaajakoski
R-kioskissa on asianmukainen R-valomainos sekä Veikkauksen musta-keltainen pallopääviiri. Välilaituri on rakennettu puusta.
8 kommenttia
17.07.1967 Tapio Keränen
17.07.1967 Tapio Keränen
Vaajakoski
Vaajakosken ratapihan itäpäässä ykkösraiteelle ajettiin tulovaihteessa poikkeavalle raiteelle. Kaikki vaihteet olivat paikallisesti asettettavia ja...
3 kommenttia
21.02.1967 Tapio Keränen
21.02.1967 Tapio Keränen
Vaajakoski
Asematalo talven kourissa. Radan puolen nimikilvessä ovat tiedot etäisyydestä Helsingistä ja korkeus merenpinnasta.
Ei kommentteja
21.02.1967 Tapio Keränen
21.02.1967 Tapio Keränen
Vaajakoski
Venäläisiä vaihteenasettimia ei tietääkseni ollut Suomessa käytössä viljalti. Pari sellaista löytyi Vaajakosken sivuraiteilta.
1 kommentti
21.02.1967 Tapio Keränen
21.02.1967 Tapio Keränen
Kotka, Laajakoski
T2647 lähestyy Kymin asemaa keväällä 1978. Edessä on ensin Korkeakosken haaran ylitys Osolankosken sillalla.
9 kommenttia
??.05.1979 Tapio Muurinen
??.05.1979 Tapio Muurinen
Kotka,
Vaihtokielto-opastin on asetettu kunnes juna poistunut Hovinsaaren yläratapihalta. Kotkan tuloraide on kunnostettu ja anturoita on valettu...
8 kommenttia
??.05.1979 Tapio Muurinen
??.05.1979 Tapio Muurinen
Luhdanjoen silta, välillä Henna–Hakosilta (uusi)
Jos joku olisi tässä talossa vielä kuvanottohetkellä asunut, olisi voinut aivan rehellisesti sanoa asuvansa sillan alla.
3 kommenttia
30.08.2003 Ari Palin
30.08.2003 Ari Palin
Kotka, Kotka Hovinsaari
T2647 on saanut lähtöluvan Hovinsaarelta Kouvolaan. Juna nousee hitaasti laskumäen takaa kiertäen. Uusi junatoimisto on rakenteilla.
7 kommenttia
??.05.1979 Tapio Muurinen
??.05.1979 Tapio Muurinen
Vaajakoski, välillä Jyväskylä–Vaajakoski
Lännestä tultaessa Vaajakoskelle näkyy ensiksi liikennepaikkamerkki, kun tulo-opastimia ei ole. Taustalla SOK:n puunjalostustehtaita. Siellä...
6 kommenttia
22.02.1967 Tapio Keränen
22.02.1967 Tapio Keränen
Vartius
Ratapihan itäpään kopin ikkunasta voi tarkkailla, koska venäläisille turvataan reitti ratapihalle. Ei tarvitse olla vyöhykerajalla opastinta...
1 kommentti
30.10.2005 Olavi Huotari
30.10.2005 Olavi Huotari
Hakuehdoilla löytyi 48007 kuvaa