Deje, Ruotsi
Kuva Dejen vanhasta releasetinlaitteesta. Laite näyttää olevan L M Ericssonin valmistama ja se on todennäköisesti 1950- tai...
Deje, Ruotsi
Dejessä NKlJ:llä oli pieni yhden pilttuun veturitalli ja kääntöpöytä. Nyt kääntöpöydän on vallannut kukkaistutukset.
Deje, Ruotsi
Dejessä rata ylitti jälleen Klarälvenin. Täällä siltana on hieno ristikkosilta.
Munkfors, Ruotsi
Munkforsissa on sijainnut pieni kahden pilttuun veturitalli. Näyttäisi, että talliraiteet ovat olleet sähköistetyt.
Munkfors, Ruotsi
Munkforsin vanha asema on hienosti ylläpidetty ja asemarakennuksessa toimii nykyisin Bed & Breakfast -majoitusliike. Munkfors oli aikanaan...
Årosälven, Ruotsi
Årosälvenin ylittävä silta on yksi linjan valokuvauksellisimpia. Sillalla on vielä jäljellä sähköradan ajojohdinpylväät. Radan paikalle tehty...
NKlJ:n henkilöliikenteen aikataulu 1958, Ruotsi
NKlJ:n henkilöliikenteen aikataulu vilkkaimmilta henkilöliikenteen ajoilta vuodelta 1958. Hagforsin ja Karlstadin välisestä pikajunaliikenteestä...
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
NKlJ:n nykyaikaisimmat veturit olivat kahdessa erässä vuosina 1960 ja 1966 valmistetut Asea-sähköveturit. Yhteensä näitä valmistui kuusi...
Peräseinäjoki
Hämeenlinnaan matkaava T5002 saapumassa juuri Peräseinäjoen liikennepaikalle.
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
Hilding Carlssonin mekaanisen konepajan valmistama Yo1p -moottorivaunu Hagforsin rautatiemuseossa. NKlJ:llä oli yhteensä 5 Hilding Carlsson...
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
Museoitu matkustajavaunu Co28 on varsinainen palapeli. Vanhalle postivaunun alustalle rakennettiin vuonna 1942 matkustajavaunu hyödyntämällä kahden...
Välillä Pikkarala–Oulu Nokela
Aurinko kurkkasi juuri sopivasti pilven reunalta T 4077:n saapuessa Ouluun.
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
NKlJ:n uusinta vaunukalustoa edustaa 1960-luvun lopulla valmistettu avo- ja puunkuljetusvaunujen sarja. Vaunuissa oli aikanaan hyvin...
Hagforsin terästehtaat, Ruotsi
Uddeholm-yhtiön toiminnan mittakaavasta antaa hyvän käsityksen tämä ilmakuva yhtiön Hagforsin terästehtaista 1970-luvulla. Täällä...
Hagfors, Ruotsi
NKlJ:n liikenteen keskipiste oli Hagforsin teollisuuskaupunki. Täällä sijaitsi myös NKlJ:n pääkonttori. Hagforsin asemarakennus valmistui 1917 ja...
Motjärnshyttan, Ruotsi
NKlJ:n itäinen haara Hagfors - Nordmark - Finnshyttan - Filipstad oli harvaan asuttu erämaarata, joka palveli erityisesti...
Nordmarksberg, Ruotsi
NKlJ:n historia on samalla osa Ruotsin teollisuushistoriaa. Värmlanti oli jo 1600-luvulta lähtien tärkeä rauta- ja terästeollisuuden...
Filipstad Västra, Ruotsi
Vanha NKlJ:n rata Filipstad Västran ja Finnshyttanin välillä purettiin vuonna 1951. Ratapenkka oli hetken käyttämättömänä, kunnes SJ teki mittavan...
Filipstad Västra, Ruotsi
NKlJ:n itäisen haaran päätepisteinä olivat Filipstad Västra ja Filipstad Östra. Filipstadin pikkukaupungissa oli aikanaan kaksi asemaa, Västra oli...
NKlJ:n rataverkko, Ruotsi
Kartta NKlJ:n rataverkosta laajimmillaan. Kartta on kuvattu Hagforsin rautatiemuseon seinätaulusta.
Hakuehdoilla löytyi 129727 kuvaa