Hakutulokset
Talma, välillä Kerava–Olli (uusi)
T2092 lipuu hitaasti kahden kuvaajan ohi talman tasoristeyksen tuntumassa Sr1 3111 ja 3035 + 33 VGobo+Soa. 136 akselia.
1 kommentti
01.07.2009 Joona Kärkkäinen
01.07.2009 Joona Kärkkäinen
Torino, Italia
Pari D245-sarjan vaihtoveturia odotteli työtehtäviä Torinon varikolla. Tuohon sarjaan kuuluu monenmoisia yksilöitä, jotka erotetaan toisista...
Ei kommentteja
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
Alstomin valmistaman "Minuetto"-perheen 3-vaunuinen diesel-versio. N. 1500hv:n voimin saavutetaan tarvittaessa 130km/h:n...
Ei kommentteja
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
ALe.426-sarjan sähköjunan yläkerran matkustamoon johtavat portaat.
Ei kommentteja
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
Kaksikerroksisen Italialaisen ALe.426-sarjan sähköjunan alakerran matkustustiloja.
1 kommentti
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
ALe.426-junan kuljettajan hallinnassa olevat laitteet. Ohjaamoon ei oikein kymmentä henkeä sopinut ja hieman tuo vastavalokin heikentää...
2 kommenttia
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
ALe.426-sarjan 4-vaunuinen 2-kerroksinen sähköjuna. Matkustajia yksikköön sopii melkein 500. Nopeutta suurimmillaan 140km/h.
Ei kommentteja
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
Jonkinverran "paikallis-liikenteessä" käytetään myös 6-akselista E.632-sarjaa. Aika alhaalla näyttäisi tällä kohdin roikkuvan...
1 kommentti
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
"Paikallis-junissa" erittäin paljon käytetty veturisarja Italiassa on yksiohjaamoinen E.464. Näitä on valmistettu useampi sata kappaletta....
7 kommenttia
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
Italialaisen E.402B-sarjan kuljettajan työskentelytilat.
Ei kommentteja
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
402-sarjan "parannetulle" painokselle kelpaa tarvittaessa kolme erisuuruista ajojohdon jännitettä. Nämä B-sarjan veturit saavuttavat...
Ei kommentteja
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Bologna, Italia
E402A-sarjaa käytetään pikajunissa 3kV:n jännitteisillä radoilla. 5200kW:n tehoilla saavutetaan parhaimmillaan 220km/h:n huippunopeus.
Ei kommentteja
12.05.2009 Jorma Toivonen
12.05.2009 Jorma Toivonen
Savigliano, Italia
Lyhyehköä tavarajunaa vetää kaksi DE520 sarjan Tsekkiläistä veturia. FNM:llä (Ferrovie Nord Milano) on vielä 8kpl tällaista dieseliä -...
1 kommentti
14.05.2009 Jorma Toivonen
14.05.2009 Jorma Toivonen
Savigliano, Italia
Alstomin tehtailla oli ranskalainen 436-sarjan veturi "huollossa" - isänniltä ei tosin saanut selville kuinka suuresta remontista oli...
2 kommenttia
14.05.2009 Jorma Toivonen
14.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
Torinossa on vielä valmiustilassa raivausjuna onnettomuuksien varalta, jostain loihditaan vielä tarvittaessa nosturit mukaan. Kuinka usein tuota...
1 kommentti
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
Hieman on saanut ALe 724-sarjan Sm-juna kosketusta kulmaansa - ilmeisesti auton kanssa mitellessään. Valitettavan paljon myös...
Ei kommentteja
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
"Sähköpuolella" oli senverran puhtaampaa, että siellä pystyttiin kasvattelemaan työn ohessa esim. ruusuja, taitaa tuossa penkissä valmistua myös...
5 kommenttia
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
Tallin siimeksestä löytyi myös yksi Italian harvoista lumilingoista, kuulemma pohjoismaalaista valmistetta.
5 kommenttia
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Torino, Italia
640-sarjan höyryveturilla huolto meneillään, edetään ilmeisesti, kun muilta töiltä ehditään.
Ei kommentteja
13.05.2009 Jorma Toivonen
13.05.2009 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 25738 kuvaa