Hakutulokset
Innsbruck Hbf, Itävalta
EuroCity lähti komiasti 'isopyöräisellä' (Siemens ES64U4-A)
4 kommenttia
18.10.2013 Jukka Ahtiainen
18.10.2013 Jukka Ahtiainen
München Hbf, Saksa
Mestareiden kohtaaminen hieman ennen IC-junan lähtöä: E 103: Co'Co' 7,4/7,7 MW 200 km/h 1965 Taurus: Bo'Bo' 6,4/7 MW 357 km/h...
Ei kommentteja
20.10.2013 Jukka Ahtiainen
20.10.2013 Jukka Ahtiainen
München Hbf, Saksa
Lähtö on tapahtunut. 6-akselinen E 103 IC-junassa Nürnbergiin.
11 kommenttia
20.10.2013 Jukka Ahtiainen
20.10.2013 Jukka Ahtiainen
Moskova, Venäjä
ЭП20-020. Tässäkin yksi Transmashholdingin ja Alstomin yhteistyön hedelmä. Veturi voi ajaa sekä tasa- että vaihtovirtaverkolla ja...
7 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
2ЭC10-060. Tässä venäläis-saksalaista (Sinara + Siemens = Uralskie Lokomotivy) tekniikkaa edustava tasavirtaveturi....
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
2ЭC5-001. Tässä aivan uutta venäläis-ranskalaista (Transmashholding + Alstom) veturitekniikkaa vaihtovirtaverkoille. 7600 kW:n...
1 kommentti
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
2ЭC5K-137. Tämän veturin myötä hypätään kerralla nykyaikaan. Nämä vuodesta 2004 valmistetut venäläiset veturit vetävät raskaita tavarajunia...
2 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
ЧC200-004. Melkein lipsahti kameran ohi tämä tsekkiläinen klassikko. Veturi oli lähestulkoon parasta, mitä vanha itäblokki matkustajajunille...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
BЛ80к-252. Tämän tyypin valmistus alkoi jo 1960-luvun alussa, mutta vetureita on sittemmin muuteltu (mistä к-tunnus). Joitain...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
ЧC4т-378. Sitten tullaankin jo vähän lähemmäksi nykyaikaa. Tämä tsekkiläinen veturityyppi oli sarjatuotannossa 1973-1986. Tämä on...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
ЧC4-226. Näitä tsekkiläisiä vetureita toimitettiin Neuvostoliittoon yhteensä 230 kpl 1960-luvun lopulla eikä niitä Venäjällä ole enää...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
ЧC2-760. Ensimmäiset tämän tyypin veturit rakennettiin Tšekkoslovakiassa vuonna 1958 ja veturityypin lyhenne tuleekin maan nimestä,...
5 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
BЛ60к-1605. Tämä oli ensimmäinen laajemmin tuotettu vaihtovirtaveturi Neuvostoliitossa, sarjatuotanto alkoi 1959. Edelleen käytössä jossain...
3 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
BЛ23-419. Tämä tyyppi korvasi aiemman BЛ22м-tyypin. Valmistusaika jäi tosin vain muutaman vuoden mittaiseksi loppuen 1961. Nämä...
3 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
BЛ8-1642. Näiden valmistus aloitettiin 1950-luvulla. Venäjällä näitä ei enää käytetä, mutta muualla entisen Neuvostoliiton alueella...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
BЛ22м-1892. Tämä oli ensimmäinen Neuvostoliitossa laajemmin valmistettu sähköveturi. Tyyppilyhenne tulee sanoista Vladimir Lenin 22 tonnia...
2 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Moskova, Venäjä
ЧС200-luokan veturi messuilla. Jos nyt Wikipediaa oikein tulkitsin, niin kyse ei kuitenkaan ole ihan uudesta veturista, vaan näitä tehtiin...
1 kommentti
13.09.2013 Juha Nieminen
13.09.2013 Juha Nieminen
Berliini, Saksa
Vihdoinkin satuin näkemaään SRI Rail Investin toisen DB:n hylkyjonosta pelastetun BR151- sähköveturin, (toinen kts:...
3 kommenttia
09.10.2013 Leo Männistö
09.10.2013 Leo Männistö
Moskova, Venäjä
ЧС6-tyypin veturi on saapunut Moskovaan Leningradin asemalle Tolstoin vaunut perässään. Puheensorinasta päätelleen junassa oli taas paljon...
4 kommenttia
10.09.2013 Juha Nieminen
10.09.2013 Juha Nieminen
Hakuehdoilla löytyi 3517 kuvaa