Hakutulokset
Välillä Kopparåsen - Björkliden, Ruotsi
Malmijuna 9917 ohittaa Baktajävriä IORE 108 etummaisena. Etualan raide kulkee vuoren sisään, ja tässä vieressä on myös muuntoasema.
1 kommentti
23.07.2010 Tuomas Pätäri
23.07.2010 Tuomas Pätäri
Berliini, Saksa
Ikääntyneempiä sulojaan esitteli InnoTrans 2010 messuilla mm. Mittelweserbahnin krokotiili 1020 vuodelta 1943. Vanhukselta löytyy tehoa 3000kW,...
3 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Bombardier esitteli USA:n markkinoille valmistamansa hybridin, ALP-45DP:n. Painoa 131tn:a, sähköinen teho n.4MW, nopeus sähköllä 200km/h....
2 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Dragonissa kuljettaja saa todella hyvän ajoasennon, käyttökytkimiin ei tarvitse kurotella, jalkatuki helposti säädettävissä ajajan pituuden mukaan...
5 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Dragonin hyvin suunniteltu ajopöytä. Peilit ovat näköjään historiaa nykyajan kalustossa, tarkkailu hoidetaan kameroiden avulla. Oikean puolen...
Ei kommentteja
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Puolalaista veturitekniikkaa edusti messuilla E6ACT Dragon. Teho n.5MW, vetovoima 374kN, pituus 20,3m, paino 116tn, nopeus 120km/h. Tässä olisi...
17 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Skoda 109E:n ajopöydässä on kytkimet vähän kuin roiskaistu sinnepäin, hienoa on siniset led-valot kytkinten vieressä osoittaen sen asennon.
4 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Skoda 109E:n ajopöytä, kauhukahva ja painonapeilla toteutettu nopeudensäätö, tuttua "skodamaisuutta".
1 kommentti
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Skodan uutukainen, 109E-sarjan sähköveturi. Teho n. 6MW, nopeus 200km/h, pituus 18m, vetovoima 275kN, paino 86tn. Suuri teho ja vain neljä...
1 kommentti
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Gdynia, Puola
Gdynian IC-varikolle oli eksynyt myös PKP Cargon ET22-sarjan veturi taukoa viettämään. 6-akselisen veturin paino on 114tn,...
Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen
22.09.2010 Jorma Toivonen
Gdynia, Puola
07-sarjan sähköveturit ovat varustettu kahdella kompressorilla.
Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen
22.09.2010 Jorma Toivonen
Gdynia, Puola
EP07-sarjan sähköveturin keskikäytävä, sähkölaitteet ovat hienosti ovien takana piilossa.
Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen
22.09.2010 Jorma Toivonen
Gdynia, Puola
Äskettäin konepajalta valmistuneen EP07-361:n hallintalaitteita ja hieno vihreä-sävyinen kojepöytä. Ratin vieressä olevalla pitkällä...
14 kommenttia
22.09.2010 Jorma Toivonen
22.09.2010 Jorma Toivonen
Gdynia, Puola
Juuri konepajalta laajennetusta huollosta valmistunut EP07-361, veturin kyljessä päiväys 20.09.2010.
Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen
22.09.2010 Jorma Toivonen
Gdynia, Puola
EU07-131 on saapunut Gdynian varikolle. Huoltokuljettaja ottaa veturin haltuunsa.
Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen
22.09.2010 Jorma Toivonen
Gdynia, Puola
EP 07 - 362 on saanut kylkeensä Gdynian varikon 80-vuotis juhlamerkin.
Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen
22.09.2010 Jorma Toivonen
Gdynia, Puola
Gdynian IC-varikon pääasiallisena kalustona on EU-/EP-07 sarjan sähköveturit (U= yleisvet., P= matkustajunavet.). Tekniset...
Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen
22.09.2010 Jorma Toivonen
Pietari Suomen asema St. Petersburg Finljandski vokzal, Venäjä
Syyskuun erikoinen: Pikajuna 35 saapui Vainikkalasta Viipuriin TEP70-0090 veturin vetämänä, kuten viime aikoina on totuttu. Viipurissa...
9 kommenttia
22.09.2010 Lari Nylund
22.09.2010 Lari Nylund
Hakuehdoilla löytyi 3263 kuvaa