Hakutulokset
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
ER200-sarja oli tarkoitettu Moskovan ja Leningradin väliselle suurnopeusradalle. Junayksikön suunnittelu alkoi 1965 ja vuosina...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TshS1 oli Neuvostoliiton ensimmäinen henkilöjuniin hankittu sähköveturisarja. Skoda rakensi näitä vuosina 1959-1960 yhteensä 102 kappaletta....
1 kommentti
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TshS200 edustaa 1970-luvun sosialistista huipputekniikkaa. Veturisarja suunniteltiin Moskovan ja Pietarin väliselle nopealle ratayhteydelle...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Neuvostoliitossa suunniteltiin siirtymistä 25 kV AC -sähköistykseen 1950-luvulla ja kokemuksien saamiseksi Ranskasta ja...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
SSM on lähes aito jenkkiveturi. General Electric toimitti 8 veturia Neuvostoliiton ensimmäiselle sähköistetylle osuudelle Surami-solan...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL22M onkin esiintynyt jo monissa kuvissa joko Pietarissa tai muualla ikuistettuna. Kuten jo aikaisemmin on tullut kirjoitettua, tämä veturi oli...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL23-sarja oli suora jatkokehitelmä VL22M-sarjasta ja tämä suunniteltiin VL22M:n korvaajaksi. Veturi on vahvistettu VL22M...
3 kommenttia
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL8 oli ensimmäinen neuvostoliittolainen kaksoisveturi ja ensimmäiset prototyypit valmistuivat Novotsherkasskilla jo 1953. Tavoitteena oli korvata...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL41-sarjan sähköveturi rautatiemuseossa. Näitä valmistui 78 kappaletta vuosina 1963-1964. Veturin tuntiteho on 1700kW ja...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
VL60K-sähköveturi museossa. VL60K oli ensimmäinen "nykyaikainen" sähköveturisarja Neuvostoliitossa jossa käytettiin puolijohdepohjaisia...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
26.06.2009 Hannu Peltola
Viipuri, Venäjä
ASEA-raitiovaunu yövalaistuksessa Linnakadun ja Torikadun (nyk. Pioneerikadun) kulmauksessa. Vaunu on replika ja päivisin siinä toimii kahvila.
2 kommenttia
28.05.2019 Jukka Tölkkö
28.05.2019 Jukka Tölkkö
East Pittsbugh, Pa, Yhdysvallat
Westinghousen 300 ja 400 hv:n Doodlebugin ohjaamon pohjapiirros.
Ei kommentteja
??.??.1930 Eljas Pölhö
??.??.1930 Eljas Pölhö
East Pittsbugh, Pa, Yhdysvallat
Westinghousen Great Northernille valmistaman Doodlebugin 2340 sivukuvapiirros.
1 kommentti
??.??.1930 Eljas Pölhö
??.??.1930 Eljas Pölhö
East Pittsbugh, Pa, Yhdysvallat
Westinghousen Great Northernille valmistaman Doodlebugin 2340 tekniset tiedot.
Ei kommentteja
??.??.1930 Eljas Pölhö
??.??.1930 Eljas Pölhö
East Pittsbugh, Pa, Yhdysvallat
Westinghousen 400 hv:n moottorivaunun surituskykykaavio.
Ei kommentteja
??.??.1930 Eljas Pölhö
??.??.1930 Eljas Pölhö
Yhdysvallat, Yhdysvallat
Oil Electric Locomotives and Railcars, julk. Westinghouse Electric and Manufacturing Company, Special Publication 1880, June 1930. 60...
Ei kommentteja
??.??.1930 Eljas Pölhö
??.??.1930 Eljas Pölhö
Viipuri, Venäjä
Kahdeksanvaunuinen ED4M-sarjan sähkömoottorijuna Salakkalahden sillalla. Pietariin matkalla oleva juna on saapumassa Viipurin asemalle.
4 kommenttia
28.05.2019 Jukka Tölkkö
28.05.2019 Jukka Tölkkö
Hakuehdoilla löytyi 24909 kuvaa