Hakutulokset
Belgrad, Serbia
Belgradin päärautatieasema. Jos oven päällä olevasta vuosiluvusta voi asian päätellä, niin rakennus on valmistunut vuonna 1884. Belgradissa on jo...
1 kommentti
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Belgrad, Serbia
Museoveturi Belgradin rautatieaseman kulmalla, Unkarissa vuonna 1947(?) valmistunut 11-luokan höyryveturi (JZ-JЖ 11-022)....
3 kommenttia
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Belgrad, Serbia
Lähteviä junia listattuna Belgradin asemahallin näytössä. Pikajuna 337 Skopjeen (toisena ylhäältä) tulisi olemaan meidän jatkoyhteys eteenpäin,...
3 kommenttia
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Belgrad, Serbia
Belgradin päärautatieaseman lippuhalli. Kansainvälisiin juniin oli oma tiskinsä luukun 13 vasemmalla puolella.
Ei kommentteja
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Belgrad, Serbia
Näkymä Belgradin päärautatieaseman laiturialueelta.
Ei kommentteja
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Belgrad, Serbia
Yöjuna Budapestistä Belgradiin on saapunut reilun kahdeksan tunnin matkan jälkeen vain reilu 10 minuuttia myöhässä määränpäähänsä ja...
Ei kommentteja
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Belgrad, Serbia
Aikoinaan Latvian (tai siis Neuvostoliiton) Riiassa valmistettu 412-luokan sähkömoottorijuna tervehti Belgradin asemalle saapuvia.
4 kommenttia
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Belgrad, Serbia
Belgradin asemalle saavuttaessa radan varrella näkyi höyrykalustoakin, ainakin tämä JDŽ-JДЖ 33-087. Pienen googlailun perusteella...
1 kommentti
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Belgrad, Serbia
Viimeinen mutka ennen saapumista Belgradin päärautatieasemalle.
Ei kommentteja
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Belgrad, Serbia
Belgradia lähestyessä alkoi maisemassa näkyä sosialistista arkkitehtuuria, mutta myös raitiovaunuja.
1 kommentti
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Subotica, Serbia
Rajanylitys Serbiaan tapahtui matkustajaystävällisesti kahden maissa yöllä. Serbian puolella passit tarkastettiin Subotican asemalla. En osaa sanoa...
15 kommenttia
17.07.2013 Juha Nieminen
17.07.2013 Juha Nieminen
Unkari, Unkari
Budapest-Belgrad-yöjunan ensimmäisen luokan WC. Varmatoiminen ja konstailematon. WC-paperi loppui jo alkumatkasta, kuten...
2 kommenttia
16.07.2013 Juha Nieminen
16.07.2013 Juha Nieminen
Budapest, Unkari
Budapest-Belgrad-yöjunan makuuhytti. Kyllä tämä taisi ensimmäisen luokan hytti olla, jos oikein muistan. Hintaa tällä "luksuksella"...
1 kommentti
16.07.2013 Juha Nieminen
16.07.2013 Juha Nieminen
Budapest, Unkari
Juna nro 341 odottelee lähtöä Budapestin idän rautatieasemalla, paremmin Keletin asemana tunnettu. Tästä lähdettiin edellä mainitulla yöjunalla...
1 kommentti
16.07.2013 Juha Nieminen
16.07.2013 Juha Nieminen
Ski, Norja
BM72-junan matkustamo, paikkaluku 310 matkustajaa, yksikön pituus 86m:ä ja paino 157tn:a.
Ei kommentteja
11.08.2013 Jorma Toivonen
11.08.2013 Jorma Toivonen
Ski, Norja
BM72-junan kuljettajan työskentelytila. Junan teho 3420hv:aa ja suurin nopeus 160km/h.
Ei kommentteja
11.08.2013 Jorma Toivonen
11.08.2013 Jorma Toivonen
Ski, Norja
Myös NSB luotti "toimivaan italialaiseen laatuun" 2000-luvun alussa tilatessaan AnsaldoBredalta 36kpl:a BM72-sarjan junia...
Ei kommentteja
11.08.2013 Jorma Toivonen
11.08.2013 Jorma Toivonen
Oslo, Lodalen, Norja
Henkilökunnan palvelupiste BM70-junassa. Tässä sarjassa oli ensimmäisenä Norjassa langaton internet-yhteys.
Ei kommentteja
26.08.2013 Jorma Toivonen
26.08.2013 Jorma Toivonen
Oslo, Lodalen, Norja
Näkymä BM70-junan matkustamoon, pituutta koko yksikölle kerääntyy 105m:ä ja junan paino on 206tn:a.
Ei kommentteja
26.08.2013 Jorma Toivonen
26.08.2013 Jorma Toivonen
Oslo, Lodalen, Norja
BM70-junan ajopöytä, 2345hv:n voimin pyyhälletään enintään 160km/h: nopeutta.
7 kommenttia
26.08.2013 Jorma Toivonen
26.08.2013 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 25265 kuvaa