Hakutulokset
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
Museoidun Asea-sähköveturin #102 Munkforsin ohjauspöytä kuvattuna Hagforsin rautatiemuseossa. Veturi on museoitu suoraan ajosta 1990 ja...
Ei kommentteja
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
Hilding Carlssonin mekaanisen konepajan valmistama Yo1p -moottorivaunu Hagforsin rautatiemuseossa. NKlJ:llä oli yhteensä 5 Hilding Carlsson...
3 kommenttia
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
NKlJ:n museoidun Hilding Carlsson -moottorivaunun ohjauspöytä. Kaikki tarvittava on hyvin käsien ulottuvilla!
Ei kommentteja
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
Museoitu matkustajavaunu Co28 on varsinainen palapeli. Vanhalle postivaunun alustalle rakennettiin vuonna 1942 matkustajavaunu hyödyntämällä kahden...
1 kommentti
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
Sisäkuva Co28-matkustajavaunusta. Tässä olisi ollut varmasti ihan mukavaa matkustaa parin tunnin matka Karlstadista Hagforsiin!
Ei kommentteja
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Välillä Pikkarala–Oulu Nokela
Aurinko kurkkasi juuri sopivasti pilven reunalta T 4077:n saapuessa Ouluun.
2 kommenttia
24.07.2017 Henrik Hietala
24.07.2017 Henrik Hietala
Hagforsin rautatiemuseo, Ruotsi
NKlJ:n uusinta vaunukalustoa edustaa 1960-luvun lopulla valmistettu avo- ja puunkuljetusvaunujen sarja. Vaunuissa oli aikanaan hyvin...
Ei kommentteja
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Hagforsin terästehtaat, Ruotsi
Uddeholm-yhtiön toiminnan mittakaavasta antaa hyvän käsityksen tämä ilmakuva yhtiön Hagforsin terästehtaista 1970-luvulla. Täällä...
1 kommentti
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Hagfors, Ruotsi
NKlJ:n liikenteen keskipiste oli Hagforsin teollisuuskaupunki. Täällä sijaitsi myös NKlJ:n pääkonttori. Hagforsin asemarakennus valmistui 1917 ja...
Ei kommentteja
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Motjärnshyttan, Ruotsi
NKlJ:n itäinen haara Hagfors - Nordmark - Finnshyttan - Filipstad oli harvaan asuttu erämaarata, joka palveli erityisesti...
Ei kommentteja
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Nordmarksberg, Ruotsi
NKlJ:n historia on samalla osa Ruotsin teollisuushistoriaa. Värmlanti oli jo 1600-luvulta lähtien tärkeä rauta- ja terästeollisuuden...
Ei kommentteja
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Filipstad Västra, Ruotsi
Vanha NKlJ:n rata Filipstad Västran ja Finnshyttanin välillä purettiin vuonna 1951. Ratapenkka oli hetken käyttämättömänä, kunnes SJ teki mittavan...
Ei kommentteja
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Filipstad Västra, Ruotsi
NKlJ:n itäisen haaran päätepisteinä olivat Filipstad Västra ja Filipstad Östra. Filipstadin pikkukaupungissa oli aikanaan kaksi asemaa, Västra oli...
2 kommenttia
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
NKlJ:n rataverkko, Ruotsi
Kartta NKlJ:n rataverkosta laajimmillaan. Kartta on kuvattu Hagforsin rautatiemuseon seinätaulusta.
Ei kommentteja
22.07.2017 Hannu Peltola
22.07.2017 Hannu Peltola
Pietarsaari, Alholma
T 5476 Kokkolasta Alholmaan saapuu määränpäähänsä sähkövetoisena Sr1 3045:n johtamana.
Ei kommentteja
14.07.2017 Teemu Tuomisto
14.07.2017 Teemu Tuomisto
Syrjämäki
Sm5 nro 81 ohittaa Syrjämäen matkallaan Seinäjoelta Ilmalan ratapihalle.
Ei kommentteja
12.07.2017 Teemu Tuomisto
12.07.2017 Teemu Tuomisto
Hakuehdoilla löytyi 162102 kuvaa