Helsinki, Eteläranta, Katajanokka
Näkymä Länsirannasta (nyk. Eteläranta) kohti Senaatintoria joskus 1900-luvun alussa. Kuva on rajaus alkuperäisestä:...
Helsinki, Linnunlaulu, välillä Helsinki asema–Pasila asema
Höyryveturi peruuttelee kohti pohjoista Linnunlaulussa joskus 1900-luvun alussa. Kuilu on vielä kapea ja rata kaksiraiteinen. Oikealla...
Helsinki asema
Sisäkuva vanhalta asemalta. Kuvausvuodesta ei ole tietoa?.
Helsinki Eteläsatama, välillä Helsinki Länsisatama–Katajanokka
Kuva on otettu Olumppiasatamasta kauppatorille päin, myöhemminhän (50 luvun alku) rata laitettiin kulkemaan tässä kohtaa betonikannen alle.
Helsinki Eteläsatama
Kuva 1800/1900 luvun taitteesta samoilta jalansijoilta kuin Juhani Katajisto on tämän hienon kuvan napannut noin 70 vuotta myöhemmin...
Helsinki
Tämä on tän kuvanlisäyksen viimeinen kuva tänään (tuli 20 kuvaa täyteen). Kuvamateriaalia on vielä jäljellä 150 kuvan verran, oliko se niin että...
Helsinki Hakaniemi
Rakennus on Raitiotie ja Omnibus osakeyhtiönyhtiön voimalaitos, josta saatiin ratikoiden tarvitsema sähkö, se sijaitsi ns. Areenantalon tontilla...
Helsinki Länsisatama
Tätä raiteistoa pitkin kivi siirtyy ilmeisesti tuonne Hietalahteen, radan sijainnista minulla ei ole hajuakaan.
Helsinki Hietalahti, Helsinki Länsisatama
Länsisataman alueen täyttöä kaupungin alueelta louhitulla kalliomurskeella.
Helsinki
Jukka Nurminen aikoinaan teki pyynnöstä minulle yhteenvedon höyryveturikilometreistä eri Euroopan maissa. Km / veturi lukuihin vaikuttavat myös...
Helsinki asema
Hyvissä ajoin asemalla, pyhävaatteet päällä, tukat kammattuna ja matkaliput plakkarissa. Kuvan veturi on Hr1 1005. Kuva on otettu juhannuksena...
Liisankatu, Helsinki
Hetkellinen ruuhkatilanne Liisankadun ja Unioninkadun kulmassa 1900-luvun alussa? Ei sentään, sillä Lapinlahti – Liisankatu linjan...
Käpylä
Ilmakuva Käpylästä, alareunassa Koskelan sairaala, keskellä siinä kohtaa missä tie tekee 90 asteen mutkan on nykyjään 1:sen päättäri, siitä...
Pasila alapiha
Tve3 482:n ohjaamo, kuljettajan istuin on näköjään vaihdettu mukavampaan ja tehonsäätövipuakin on taidettu hieman virittää.
Helsinki, Ilmala ratapiha
Dv15 1976:n ohjaamo, kuljettajan venttiili on vaihdettu Knorriin ja hidastus-säiliön mittarikin on lisätty, mutta suoratoimijarrua voi vielä...
Helsinki, Ilmala ratapiha
Dv15 1976 ei vielä ole saanut automaattikytkimiä helpottamaan vaunuihin kytkeytymistä.
Pasila tavara
Tve3 482, ex. Vv13 1781, Valmetin valmiste vuodelta 1960. Veturi myytiin Kuusakoski Oy:lle Myllyojalle vuonna 1985.
Pasila alapiha
Tve1 415:n ajopöytä.
Pasila alapiha
Tve1 415 valmistui Turengin Sokeritehtaalla vuonna 1963. Veturi myytiin vuonna 1984 Forcit Oy:lle Hankoon.
Pasila alapiha
Saalastin vuonna 1972 valmistama Tka6 142 Pasilassa.
Hakuehdoilla löytyi 189 kuvaa