Hakutulokset
Haapahuhta, välillä Riihimäki asema–Hämeenlinna
Valokuvakortti sillan korjauksesta. Kortti on kulkematon. Perimätieto kertoo, että kyseessä olisi Haapahuhdan silta. Tapahtuma liittyisi...
8 kommenttia
??.??.1906 Matti Parkkonen
??.??.1906 Matti Parkkonen
Tuntematon
Jassakin on hurrikaani 1911 ollut osallisena onnettomuudessa. Asusteet voivat viitata sota-aikaan. [1940-luku?]
9 kommenttia
??.??.1940 Teppo Niemi
??.??.1940 Teppo Niemi
Monni
Ennen 1.12.1969 JT tunsi liikennepaikkakäsitteen Valvontapaikka (Vv). Eräs tälläinen oli Monni, jossa oli jopa yksisiipiset siipiopastimet.
1 kommentti
??.??.???? Teppo Niemi
??.??.???? Teppo Niemi
?
Oheisena kuva E.Kaskimiehen kirjasta, jossa signaaliköysien koukut näkyvät hyvin. Vaunu oli Valtionrautateiden ensimmäinen salonkivaunu. Se jäi...
9 kommenttia
??.??.1910 Matti Parkkonen
??.??.1910 Matti Parkkonen
Pori (vanha asema)
Aseman seinässä ruotsinkielinen teksti ensin. Veturi valmistui Tampereella toukokuussa. Huomaa signaalinuora tenderin perästä vaunun katolle....
2 kommenttia
??.??.1901 Reino Kalliomäki
??.??.1901 Reino Kalliomäki
Psl vanha asema, Pasila asema
Pasilan vanhalla asemalla ollaan juuri vastaanottamassa Neuvostoliiton joukkuetta. Neuvostobussit ovat valmiina siirtämään urheilujoukkuetta...
10 kommenttia
??.??.1952 Pave Saarinen
??.??.1952 Pave Saarinen
Hämeenlinna
Löytyi vanha valokuva, jossa joukko juhla-asuisia matkustajia poseeraa. Kuva saattaa on Hämeenlinnasta? Vieressä halkovaunu, joka on...
7 kommenttia
??.??.???? Matti Parkkonen
??.??.???? Matti Parkkonen
Tampellan tehtaat, Inkeroinen
Veturinkorjausmies Juho Salminen muistelee: Kaksi veturia hankittiin Imatran voimalaitostyömaalta tänne Inkeroisiin 1933. I ja II . Ensin puun...
Ei kommentteja
??.??.1948 Reino Kalliomäki
??.??.1948 Reino Kalliomäki
Helsinki asema
1952 Kisa-asema eduskuntatalon edessä (Suomen Rautatiemuseo / Finna.fi -etsi ensin finna.fi ja hae sitten sakari laipio). Kukaan ei...
Ei kommentteja
??.??.1952 Pave Saarinen
??.??.1952 Pave Saarinen
Pasila alapiha
Neuvostoliiton olympiajoukkue Pasilassa (Suomen Rautatiemuseon kokoelmat / Finna.fi) Joukkue vietiin Otaniemeen majoitukseen....
Ei kommentteja
??.??.1952 Pave Saarinen
??.??.1952 Pave Saarinen
Imatrankoski
Vain veturinpuolikas. B-pää TE-3 :sta. Ehkä tyypillisin tavaraliikenneveturi itäisillä raja-asemilla 60-luvulla. Komea...
4 kommenttia
29.08.1970 Reino Kalliomäki
29.08.1970 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Edustava kuva kuutosesta aputendereineen. Näyttää varsin vahvalta. Öljylamppu? "Kukkopilli". [1920-luku]
3 kommenttia
??.??.1920 Reino Kalliomäki
??.??.1920 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Alakanava valmistumassa. Kivilouhimo oli mm. Antreassa. Rakennusten muuraamiseen käytetyt tiillet tuottiin Hallenbergiltä Tammisuolta. Tämä...
2 kommenttia
??.??.1927 Reino Kalliomäki
??.??.1927 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Reippaat vaihdemiehet (?), ja vaihdekoppi. Vain yhdellä on työjalkineet. Kortin takana on leima: ”Walokuvaamo Imatra”.
2 kommenttia
??.??.???? Reino Kalliomäki
??.??.???? Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Melkein höyryveturi tämäkin! Suomalainen Kalustokauppa PV Sidorow Oy toimitti työmaalle kolme ”Podeus”-tankkitraktoria (40 hv). Niiden...
3 kommenttia
??.??.???? Reino Kalliomäki
??.??.???? Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Veturitalli ja korjauspajat, sekä yksi monista nostureista. Isoimmat nosturit tulivat Holmenilta, puomin pituus oli 22m, ja nostokyky 5t. Vesitorni...
Ei kommentteja
??.??.1920 Reino Kalliomäki
??.??.1920 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Menck & Hambrock- höyrykaivinkoneen toimitti Zitting & Co. Sen koura veti 2 m³,ja kuormausetäisyys oli kiskosta mitattuna 11,2 m....
4 kommenttia
??.??.1926 Reino Kalliomäki
??.??.1926 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Koska kuutosessa ei ollut kunnon tilaa haloille, otettiin käyttöön aputenderi, ja avattiin aukko veturin takaseinään. Aputenderissä ei ollut...
Ei kommentteja
??.??.1926 Reino Kalliomäki
??.??.1926 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Viitosen kyljestä ei maalattua numeroa erota. 10544/10.23 Orenstein & Koppel, tehty Ivar Lindfors Oy:lle varastoon. Arkkityypillinen Koppel...
Ei kommentteja
??.??.1925 Reino Kalliomäki
??.??.1925 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Huonosti erottuva numero ei ole samanlainen kuin kakkosessa. Laatassa erottuvat viimeiset numerot, siis 21/1922, ”3”. Nämä veturit olivat kooltansa...
4 kommenttia
??.??.???? Reino Kalliomäki
??.??.???? Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 9441 kuvaa