Välillä Laukaa–Kuusa
Kuusan vanha rautatiesilta oli vielä aktiivikäytössä. Uusi ratalinja alkoi jo hahmottua vanhan viereen.
Pedonmäki, Vatia
Tk3 846 sorajunassa, todennäköisesti Pedonmäen soramontulla.
?
Eräänlainen radanrakennuslaitos, mutta missä? Vastaavanlainen löytyi noihin aikoihin myös Jyväskylästä .
Välillä Jyväskylä–Suolahti
Kylkimerkinnätön Sisu-ratakuorma-auto (ilmeisesti Tka-Rro) "pöllijunassa". Kerätäänkö tässä pöllejä pois?
Välillä Jyväskylä–Suolahti
Tk3 843 sepelijunassa.
Jyväskylä
Sepelin kuormausta aseman ja tallin välissä sijainneilla pistoraiteilla.
Haapavatia
Valmisteluja Haapavatialla.
Välillä Haapavatia–Suolahti
Kiskot vaihtuvat raskaampiin.
Välillä Jyväskylä–Suolahti
Kiskot vaihtuvat raskaampiin.
Välillä Jyväskylä–Suolahti
Kiskot vaihtuvat raskaampiin.
Jyväskylä
Tällainen radanrakennuslaitos löytyi aikoinaan Jyväskylän ratapihan länsipäästä.
Kangasvuori, Jyväskylä, välillä Jyväskylä–Vihtavuori
Tunnelityömaalla käytetty Sisu-ratakuorma-auto (ilmeisesti Tka-Rro) oli vielä melko uusi. Kuvassa tunnelin läntinen suuaukko.
?
Mitä? Missä? Milloin? Pikku-Jumbon numero on nähdäkseni 847. Lähde: insinööri Erkki Ristaniemen arkisto.
Kerava asema
Näkymä 70-luvulla asemansillalta Saviolle päin. Ttv:n takana vasemmalla oleva puinen rakennus on kuin tallin pilttuut.
Kuormausraide, Saksa
Leikekirjan totuuksia 40 vuoden takaa vapaasti kääntäen: Tavaraliikenne kuuluu kiskoille.
Kerava asema
Lehtileike wanhoilta hyviltä ajoilta. Hurussa oli mielestäni tähän saakka paras ja komein turvaväritys, joka herätti kunnioitusta radan ylittäjän...
Kerava asema
Veturitallin aarteita
Kerava asema
Taitaa olla Savion kumitehtaan tuotteita lähdössä maailmalle.
Kerava asema
Muuntajan asennusta 70-luvulla. Varusteet ja vähän menetelmätkin ovat muuttuneet tuon jälkeen. Taustalla oikealta vasemmalle:...
Tuntematon
Otso aurauspuuhissa
Hakuehdoilla löytyi 1575 kuvaa