Pasila
Hyvä bongauspaikka. 13.6.1966 Aleksei Kosygin saapuu Suomeen. Lisää kuvia bongauspaikalta osoitteessa: http://rautatiehistoria.blogspot.fi/
Uusikaarlepyy
Samana päivänä kuin Bruno Ekmanin Scania vei minut Pietarsaareen, tutustuin myös Uudenkaarlepyyn kahviloihin. Täällä vesitornissa sai palvelua vain...
Pännäinen
Menossa Pietarsaareen. Nokian pikku veturit vietiin sinne vuotta aikaisemmin. Toki kävin katsomassa useampaankin kertaan. Juna ja kello ovat...
Kurikka
Matkalla kesällä kerran. Voiko tämä olla Kurikka. Pikku vihko kertoo : Kurikan ja Ilmajoen vaihtoveturi. Tka-Lko 11 (Tka3 261). Vietin...
Forssa (JR)
Jokioisten rautatien kakkosveturi Forssan keskusta-alueella sijainneella sähköradalla kehräämöalueen ja loimijoen ylittävän sillan välillä....
Forssa (JR)
Sotilaita loimijoen ylittävälä teollisuusraiteen sillan luona. Tämä kuva on otettu todennäköisesti otettu kehräämön alueelta. Kuva on ontettu 1930...
Ferraria, Jokioinen (vanha) (JR)
Ferrarian tehtaat 1930 kuvulla Jokioisilla
Pasila, Pasila alapiha
Kuva-arvoitus. Kuvan laitos sijaitsi Pasilan asemalla, ratapihan ja asemaseudun välisellä jyrkänteellä. Sinne kurvasi raiteen pätkä. Outo...
Välillä Tampere tavara–Sääksjärvi (vanha)
Kesäillan pehmeys ei juuri häiriinny kun tavarajuna ohittaa Sääksjärven. Pahin nousu on jo takana, eikä junakaan raskas. Tuolla viikolla kävi kaksi...
Kymin Oy, Kuusankoski, Kuusankoski
Tunnistaako kukaan mikä tämä on ? Hytin kyljessä lukee selvästi : V dm 51 , ja 30 kmh . 5:sen ja 51m:n nopeus on Valmetin mukaan 45, ja 51h:n 35....
Kråkö
Hiekkarata päättyi lastauslaiturille. Tämä on jo vailla kiskoja, mutta vanhankin tunnelma on aistittavissa. Harmi, etten löytänyt silloin "aitoja"...
Kråkö
Deutz-veturin tekniset tiedot. Rata näkyy hyvin Vanhoissa Painetuissa Kartoissa v. 1962
Kråkö
Radan raideleveys oli 900 mm, ja pituus noin 1 km. "Vajan" takana näkyy vielä 2 hiekkavaunua. Pyöreäikkunainen on Deutz , toinen on Hibberd/Planet....
Kouvola, välillä Kouvola tavara–Tanttari
T2071 (Ri-Pm) on lähtenyt Puolakan ratapihalta klo 10:42. Veturina on Tr1 1095. Kellomäen ympäri kaartanut rata oikenee ja lämmittäjä...
Kråkö
Käytän Börje Sällströmin kuvaa täältä Porvoon edustan saarelta tekosyynä julkaista muutama kuva lisää , ja suositellakseni kapeista tehdasradoista...
Oulu Nokela
Loppuvuodesta 1979 oli Tk3 1139 jo siirtynyt antamaan höyryä veturitallien lämmitykseen ( http://vaunut.org/kuva/18433 )
Kivesjärvi
Tk3-letkan ensimmäisenä 1165, joka oli "laajennetun huollon" kohteena Seinäjoella 2000-luvun alkuvuosina http://vaunut.org/kuva/4469 .
Kivesjärvi
Veturiletka antaa tilaa muulle liikenteelle. Liikennepaikaksi arvuuteltiin Kivesjärveä?
Oulu Nokela
Dv12 2538:n vetämänä 8kpl:a Tk3:sia lähdössä Oulusta kohti Kontiomäkeä. Valitettavasti päivämäärä on kadoksissa.
Kråkö
Veturit on päässyt katoksen alle mutta katos alkaa olla mennävuotienen
Hakuehdoilla löytyi 15142 kuvaa