Joensuu
Vr2 957 työntää roikkaa Join kaupungissa.
Koura
Nurmonjoen silta. Vasemmalla sahan makasiini. Sahalla oli laaja kenttärataverkko.
Järvenpää, Järvenpää asema
Sr1 3001 tulossa ensimmäisellä linjakoeajollaan Hy knp:lta Järvenpäähän.
Pasila, Pasila alapiha
Tr1 1049 ja 1080. Olen merkinnyt, että niiden tehtävänä oli öljyvaunujen lämmitys.
Järvenpää, välillä Ainola–Järvenpää asema
Lustikullan sillan rakennukseen jonotetaan koko pistoraiteen matkalla. Vaunuissa odottaa pölkkyjä ja neljä teräksistä apusiltaa. Kolmosen...
Kemi, Kemi asema
Kemiljö: Lättä, sähköistämättömyys ja Komea asemarakennus.
Imatra tavara
Tr1 1082 lähtee Lappeenrannan suuntaan.
Imatra tavara
P2 Imr-Hki lähtövalmiina. Vetäjänä Hr13 2309.
Järvenpää, välillä Ainola–Järvenpää asema
Yksi Sm1-yksikkö H-junailee Lustikullan tilapäisellä kevyenliikenteen tasoristeyksellä ylittääkseen uuden betonisillan.
Orivesi, välillä Kivilouhimo–Orivesi
P 103 Dr12+8 vaunua, Kivilouhimon ja Oriveden välillä.
Hämeenlinna, välillä Parola–Hämeenlinna
Vehnäpeltojen keskellä, P 158 Sr1 3039+6, Km:llä 111-112 Parolan ja Hämeenliinan välillä.
Turku, välillä Littoinen–Lauste
P 133 Dv12+5, Km:llä 192. Kiitää Varissuolla, viljavainioiden keskellä kohti Turkua.
Karjaa
Henkilöjunassa Vv15 1982, tavarajunassa Vv15 1989+1997.
Karjaa
P31. Sr12 2730. Makuuvaunu Moskovasta Turun satamaan.
Kristiinankaupunki
Kristiinankaupunki oli tammikuussa 1981 pari viikkoa liikennemotissa, kun rata Perälästä oli umpijäässä.
Kristiinankaupunki
Kristiinan talli ja vengi vielä käyttökelpoisena. Nykyään ravintola Veturitalli.
Karjaa
Luultavasti Karjaan asemalla kuvattu kippivaunu.
Karjaa
Kuvattu luultavasti Karjaan asemalla 1960-luvun alussa.
Kisko-Karjaa -välillä, välillä Kuovila–Karjaa
Kuvaamishetkestä ei tarkkaa tietoa, mutta luultavasti tapahtunut 1962-65 välisenä aikana. Kuvauspaikka saattaa olla jossain Kuovilan aseman...
Rovaniemi, Rovaniemi (uusi)
Dm7 4215 lähdössä Kemijärvelle.
Hakuehdoilla löytyi 14843 kuvaa