Karjaa
Tavarajuna ohittaa Karjaan asemaa toukokuussa 1997. Etummainen veturi on Dv12 numeroltaan 2737.
Voikkaa
Sanomalehtipaperirullien lastausta Voikkaalla 1960-luvulla. Kuvasta saa hyvän käsityksen Gb-vaunun tilavuudesta ( 46m3 ja kuorma 16,5...
Tornio asema
Tältä näytti Tornion asemalla.
Koura
Pikajuna pohjoiseen https://www.youtube.com/watch?v=snMTZG6n7sQ
Sahan raiteisto, Forssa
Move 4 toiselta puolelta, ja se toinen move: http://vaunut.org/kuva/102359?tag0=19%7CMove4%7C
Tehdasradalla, Forssa
Hauska hetki Loimijoen sillalla.
Tehdasradalla, Forssa
Kaarrevaihde.
Tehdasradalla, Forssa
Vahvistettu Loviisalainen ja erikoinen laiturivaunu. Minkä siirtoon se sopii? Raiteen päässä, via kaarrevaihde.
Sahan raiteisto, Forssa
Tehdään tulevan kesän mainoskuvausta, ilman pomppaa, tietysti.
Höyryvoiman raide, Forssa
HKR:n matkustajavaunun seiniä uusitaan. Entinen hiiliraide on jo vapaa. Muistaakseni Yhtiö lahjoitti puutavaran.
Sahan raiteisto, Forssa
Pumppu ja tankki.
Sahan raiteisto, Forssa
Move 4. Taustalla sahan traverssi.
Peruskarttaote, Forssa
Peruskartassa ei näy vähäisiä sivuraiteita (69/70 MML)
Nummela
Uudenkarhea suurkuormavaunu saapumassa muuntajalastissa Nummelaan 70-80 lukujen taitteessa
Nummela
Uudenkarhea suurkuormavaunu saapumassa muuntajalastissa Nummelaan 70-80 lukujen taitteessa
Karjaa
Riston vetämä juna lähtee Karjaalta.
Taivalkoski
Taivalkosken junavaunutehtaan tuotoksia 1990-luvulta. Kauempana näkyy myös "deeveri". Mitä nämä kuljetusvaunut tarkalleen ottaen ovat, jotta...
Kerava asema
Pikajuna 70-luvulla.
Leningrad, eri asemilla, Neuvostoliitto
Kuva kommenttina Taunon kysymykseen. SO tehtiin Er:n jälkeen. Piti saada tehokkaampi veturi jolle käyvät samat kääntöpöydät ja raiteet.Siksi kai...
Monni
60-luvulla konduktööri kuulutti vaunuosastoon tullessaan: "Monni tarvittaessa".
Hakuehdoilla löytyi 18915 kuvaa