Saha, Martinniemi
Otso 1 (Saalasti 70/70) oli peruskorjauksessa kotitallilla.
Turku, Turku tavara
Laskumäestä tiputellaan vaunuja, jotka kiihtyvällä vauhdilla vyöryvät Raunistulan sillan ali. Sillan jälkeen junamiehet ovat vaunuja vastassa....
Kouvola tavara
Aamulla lähtee 1093 Haminaan oppilaita viemään. Oma "maitojuna" innoitti heräämään muutaman kerran ajoissa näkemään näitä "matkustajajunia"....
Helsinki, Katajanokka, Katajanokka
Kanavakadulla ei näy muuta kiskoilla kulkevaa kuin raitiovaunu. Muistan kuitenkin aikaisemmin 70-luvulla nähneeni vaunuja tällä raiteella.
Helsinki Katajanokka, Katajanokka
Vielä satamaa hallitsevat kiskot ja nosturit. Lippu liehuu tornissa.
Helsinki Katajanokka, Katajanokka
Laivastovierailulla oikea laiva : Hollantilainen kevyt risteilijä De Zeven Provinciën . En ole sen koommin risteilijää nähnytkään. Voidaanko tämän...
Helsinki Katajanokka, Katajanokka
Vanha höyrylaiva Johan on kai työnsä tehnyt. Mikä on litteraltaan tuo SNTL:n vaunu , johon on lastattu 2 autoa ? Aivan kuin horsmat jo...
Pori (uusi)
Pikajuna 466 Yyteri-Pori-Tampere, saapumassa Porin ruuhkaiselle asemalle.
Kerava asema
Keravan suoritus muistaakseni vuonna 1992. Kerava oli otettu erilliskäyttöön ratatöiden vuoksi.
Kouvola asema
Kouvolan kauko-ohjauksen palataulua etelästä pohjoiseen.
Haapamäki
Haapamäen suorittajan toimisto.
Jyväskylä
Suomen ensimmäinen tietokoneasetinlaite melkein litteine näyttöineen. Asetinlaitos otettiin käyttöön 31.5.1991 ja se oli tuolloin kuuminta hottia,...
Tampere asema
Dv12 alkuperäinen ajopöytä. Numeroiden ja kirjaimien selitykset löytyvät kuvan takaa, joten laitan ne tähän kuvatekstiin. Pienellä varauksella...
Nokian paperitehdas
Korkein vaununumero, minkä muistan ,oli 96 . Tuskin kunnossa oli niin monta koskaan. Vaunun kantokyvyksi sanottiin 5 tonnia, mutta edes märkä...
Nokian paperitehdas
Kuvassa valmistaudutaan vetämään tyhjät vaunut köydellä pois tieltä. Raide kuorimon ympäri on jo purettu. Siellä takana talvella 1968 olivat...
Nokian paeritehdas
Schoma-diesel (näin lukee laatassa, pitäisi varmaan olla Schöma), vain kirjanpidossa no "7". Tässä vielä matalahyttisenä, takana näkyvän...
Nokian paperitehdas
Du Croo & Brauns veturia kutsuttiin yleisesti nimellä "Iso Vihreä" . Veturimiehet olivat mielissään sen suorituskyvystä: Uutena se vei asemalle 5...
Nokian paperitehdas
"5":nen oli parhaimmillaan uljas kone. Kiskot (22kg/m) sallivat suuremman akselipainon, eikä akselin poisto tehnyt siitä kauniimpaa, vaikkakin ehkä...
Nokian paperitehdas
Nelonen oli viimeinen höyryveturi käytössä. Sen hankki Åbo Kraft Ab, jonka tarkoituksena oli rakentaa voimalaitos Harjavaltaan , ja käyttää sähköä...
Nokian paperitehdas
Tämä kartta kuvaa raiteistoa ennen uuden tehtaan rakentamista - sinne ei paljon linjoja vedettykään. Kartta perustuu osittain Lars G von...
Hakuehdoilla löytyi 19052 kuvaa