Kerava asema
Porvoon junan Tk3 1150 on siirtynyt raiteelle 5 ja peruuttaa kiertääkseen raiteella 6 olevan junansa ja siirtyäkseen sen pohjoispäähän, jotta matka...
Kotka, Kotkan satama
Vv15 1972 painaa Gks:ä Hk:n perään Kotkan satamassa. Konduktööri katselee lähestyvää Vr1 658:a - mitähän miettii: "Vanha kaveri...
Välillä Sääksjärvi (vanha)–Multisilta
Tuntemattomaksi jäänyt pikajuna sivuuttaa multisillan tasoristeystä. Junan veturina toimi Sr1 3046.
Helsinki asema
Raide 9 alkaa valmistua: Korotettu laituri on saatu aikaan laskemalla raide aiempaa alemmas. Kun päätepuskin nyt palautetaan paikalleen, niin...
Helsinki asema
Vertailun vuoksi Helsingin aseman vanha matala laituri. - Alunperin, kauan sitten, Helsingissä oli korkeat laiturit. Joku osannee varmaan...
Helsinki asema
Helsingin aseman laiturinkorotus jatkuu raiteella 9 heinäkuussa 1994: Raiteen pohja on kaivettu aiempaa syvemmälle, uusi korkea betoninen reunakivi...
Helsinki asema
Bussilla Turkuun - Helsingin aseman laitureiden korottaminen on alkanut kesäkuussa 1994 raiteen poistolla raiteella 9. Laiturin korotus kun...
Finlayson - Forssan tehdas, Forssa
Tökkäänpä tämän kuvan Finlayson-Forssa Oy:n sähköpässistä vorgiin, kun kuvauskohde on nk vanhassa värityksessä ennen keltaisen maalikuorman...
välillä Tapanila–Malmi
Raskas 75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
välillä Tapanila–Malmi
"Nosturia ei saa vaihdettaessa heittää eikä käyttää laskumäessä", "Brutto 35200 kg". Merkintöjä 75 tonnin höyrykäyttöisen...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöisen Ardelt-rautatienosturin ohjaamosta näkyvyys taakse ja takaviistoon näyttää lähinnä olemattomalta. Mutta eipä kai...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin 7-akselisen alustan vasemman puolen taaimmaisin teli. Kulkusuunta siis vasemmalle. Romuttamon pihan pusikoiden...
välillä Tapanila–Malmi
Nosturin vierellä oli joskus ruiskumaalattu jotakin vihreänharmaalla värillä, joka antoi myös Ardelt-höyrynosturin osille aivan uutta...
välillä Tapanila–Malmi
75 tonnin nosturissa kaikki on kokolailla järeää tekoa. Niin myös tapit, joilla vastapainot ilmeisesti on lukittu paikoilleen.
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-nosturin takaosassa oli paikka vastapainoille. Painoja kuljetettiin erillisessä vastapainovaunussa, josta nosturi otti niitä tarpeen...
välillä Tapanila–Malmi
Jopas vilistää silmissä! Hinausnopeus 665 km/h? - Eipä ole laatutietoisuus ollut ihan päällimmäisenä mielessä VR:n merkkaajalla. -...
välillä Tapanila–Malmi
Jos mikään muu ei auta, lue manuaali. Jos satut sen löytämään. - Manuaalin katoaminen ei käynyt selityksestä, jos Ardelt-nosturi oli...
välillä Tapanila–Malmi
Eivät taida olla Ardeltin vastapainoja nuo kuvan etualan 16 350 kilon mötikät. Mutta vastapainoja 75 tonnin nosturissa kyllä tarvittiin. Niitä...
välillä Tapanila–Malmi
Ardelt-höyrynosturin puomivaunu oli itse nosturin tavoin maalattu punaiseksi. - Huomaa muuten miten vaunun siirtosanka on...
Hakuehdoilla löytyi 19312 kuvaa