Hakutulokset
Kuonanjärvi, välillä Kuona–Parkkima
1039 matkalla Iisalmeen.
5 kommenttia
??.07.1974 Reino Kalliomäki
??.07.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Kuvassa näkyy virkatarvehalkovaunu, ja vaihdekoju, missä puuta tarvittiin. Vaihdemiehen muita tarpeita varten näkyy pikku koppi vasemmalla....
1 kommentti
??.08.1974 Reino Kalliomäki
??.08.1974 Reino Kalliomäki
Kirkniemi
Tve1 oli pitkään Kirkniemen vaihtokoneena. Asemarakennuksen värikäs maalaus alkaa jo rapistua.
4 kommenttia
07.07.1975 Reino Kalliomäki
07.07.1975 Reino Kalliomäki
Kalkkitehtaan raide, Kirkniemi, Lohja, Kirkniemi
Kalkkitehtaan raide lähti heti Kirkniemen ratapihalta, seurasi Lohjalle menevää pääraidetta puolisen kilometriä, kunnes kääntyi vasemmalle maantien...
3 kommenttia
??.??.1972 Reino Kalliomäki
??.??.1972 Reino Kalliomäki
Kalkkitehdas, Kirkniemi, Lohja, Kirkniemi
Viisi raidetta menee lastaussillan ali. Kapearaiteinen lähti toiselta puolelta tehdasta. Liikenne täältä oli varmaankin mittavaa...
1 kommentti
??.??.1972 Reino Kalliomäki
??.??.1972 Reino Kalliomäki
Välillä Jokioinen (vanha) (JR)–Minkiö (JR)
Museojunaliikenne Jokioisten-Forssan Rautatiellä alkoi elokuussa 1971. Kutsuvierasjuna ajettiin 21.8.1971 ja olin yksi kutsutuista :)...
3 kommenttia
22.08.1971 Eljas Pölhö
22.08.1971 Eljas Pölhö
Ylivieska
Juna on vain reilu 400-metrinen. Kilometritolpassa lukee ”631”.
6 kommenttia
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Veturin kyljestä numero näyttää vaikka miltä. Muista kuvista asia varmistuu, 1039. Kello on vinossa samoin kuin vuotta aikaisemmassa Tapio Keräsen...
1 kommentti
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Vasta seuraavaksi lähti Iisalmen juna. Vaihdonkielto-opastin näkyy sillan yli.
Ei kommentteja
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Junan pituus on arviolta yli 600 metriä, veturit ovat ehtineet ohi ratalinjojen erkanemiskohdan. Oliko koko juna menossa Raaheen?
4 kommenttia
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Heti kun Hr13 junineen ehti asemalle, lähti Sv12-pari pohjoiseen .
Ei kommentteja
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Ensin tuli HR13 pohjoisesta, mukanaan pääasiassa tyhjiä hiilivaunuja. Linja-auto Kiviojantiellä, jonne on matkaa noin 400 metriä. Sattumalta...
26 kommenttia
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Kevätniemen saha, Lieksa, Lieksa
Sahan oma veturi vie lastattuja Hhn-vaunuja asemalle. Valmistajantiedot seuraavan kuvan linkeissä.
2 kommenttia
06.09.1973 Reino Kalliomäki
06.09.1973 Reino Kalliomäki
Kevätniemen saha, Lieksa
Tärkeämmän raiteen risteys hoidettiin usein näin: Yksi mies jaksaa nostaa risteyselementin paikoilleen. Käytännössä se vain raahattiin sivuun...
Ei kommentteja
06.09.1973 Reino Kalliomäki
06.09.1973 Reino Kalliomäki
Kevätniemen saha, Lieksa
Lautatarhavaunujen lastauspaikka, ja kääntöpöydän takana taapelikiramo. Täysi/tyhjä vaunu työnnettiin toiselle raiteelle sen viereen.
Ei kommentteja
06.09.1973 Reino Kalliomäki
06.09.1973 Reino Kalliomäki
Kevätniemen saha, Lieksa
Lautatarhan tavallinen kääntöpöytä. Raide on lankutettu, koska vaunut liikkuivat miesvoimalla.
Ei kommentteja
06.09.1973 Reino Kalliomäki
06.09.1973 Reino Kalliomäki
Kevätniemen saha, Lieksa
Lähikuvassa näkyy laipoille tehdyt kolot. Vielä simppelimpi risteys tuli vastaan Tallinnassa, Koplin raitiotielinjalla. Raitiotien kiskot olivat...
5 kommenttia
06.09.1973 Reino Kalliomäki
06.09.1973 Reino Kalliomäki
Kevätniemen saha, Lieksa
Lautatarhan risteykset ovat paljon yksikertaisempia kuin VR: vastaavat.
Ei kommentteja
06.09.1973 Reino Kalliomäki
06.09.1973 Reino Kalliomäki
Enso-Gutzeitin tehtaat, Uimaharju
Surkea kuva on otettu auton ikkunasta. Kiinnosti tuo tehdasalueella oleva viskuri.
Ei kommentteja
29.06.1975 Reino Kalliomäki
29.06.1975 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 6627 kuvaa