1195-108687 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset


<< 1 ... 184 185 186 187 188 189 190 ... 332 >>
kuva
Välillä Niemisjärvi–Kovalanmäki

Toinen kuva samasta veturista, nyt palaamassa Pieksämäelle. Valmistuin alkuvuodesta 1975, ja vuodenvaihteessa oli kiireitä. Eräskin professori oli...
3 kommenttia
??.??.1975 Reino Kalliomäki
kuva
Välillä Naarajärvi–Paltanen

Kun viimeisiä höyryjunia ajettiin, tuli kiire koettaa saada höyryveturin luonnetta esiin. Tämäkin on kuin satunnaisen sivustakatsojan näkymä....
22 kommenttia
07.02.1975 Reino Kalliomäki
kuva
Helsinki asema

Oi niitä aikoja, kun kappaletavaraakin vielä kulki kiskoilla. Vakituisten tavarajunien lisäksi kulussa oli kiitotavarajunia, minkä lisäksi...
5 kommenttia
??.??.1978 Kari Suominen
kuva
Pietarsaari

Perheen mukana palatessa Luodon kautta ei ollut mahdollista paneutua syvemmin. Olisinpa totta vieköön halunnut matkustaa sekajunalla! Muistaakseni...
10 kommenttia
02.06.1970 Reino Kalliomäki
kuva
Uusikaarlepyy

Samana päivänä kuin Bruno Ekmanin Scania vei minut Pietarsaareen, tutustuin myös Uudenkaarlepyyn kahviloihin. Täällä vesitornissa sai palvelua vain...
6 kommenttia
27.07.1974 Reino Kalliomäki
kuva
Pännäinen

Menossa Pietarsaareen. Nokian pikku veturit vietiin sinne vuotta aikaisemmin. Toki kävin katsomassa useampaankin kertaan. Juna ja kello ovat...
29 kommenttia
27.07.1974 Reino Kalliomäki
kuva
Välillä Tampere tavara–Sääksjärvi (vanha)

Kesäillan pehmeys ei juuri häiriinny kun tavarajuna ohittaa Sääksjärven. Pahin nousu on jo takana, eikä junakaan raskas. Tuolla viikolla kävi kaksi...
14 kommenttia
28.06.1972 Reino Kalliomäki
kuva
Kråkö

Hiekkarata päättyi lastauslaiturille. Tämä on jo vailla kiskoja, mutta vanhankin tunnelma on aistittavissa. Harmi, etten löytänyt silloin "aitoja"...
1 kommentti
??.??.1975 Reino Kalliomäki
kuva
Kråkö

Deutz-​veturin tekniset tiedot. Rata näkyy hyvin Vanhoissa Painetuissa Kartoissa v. 1962
Ei kommentteja
??.??.1975 Reino Kalliomäki
kuva
Kråkö

Radan raideleveys oli 900 mm, ja pituus noin 1 km. "Vajan" takana näkyy vielä 2 hiekkavaunua. Pyöreäikkunainen on Deutz , toinen on Hibberd/Planet....
Ei kommentteja
??.??.1975 Reino Kalliomäki
kuva
Kråkö

Käytän Börje Sällströmin kuvaa täältä Porvoon edustan saarelta tekosyynä julkaista muutama kuva lisää , ja suositellakseni kapeista tehdasradoista...
Ei kommentteja
??.??.1975 Reino Kalliomäki
kuva
Oulu Nokela

Loppuvuodesta 1979 oli Tk3 1139 jo siirtynyt antamaan höyryä veturitallien lämmitykseen ( http://vaunut.org/kuva/18433 )
Ei kommentteja
??.12.1979 Jorma Toivonen
kuva
Kivesjärvi

Tk3-​letkan ensimmäisenä 1165, joka oli "laajennetun huollon" kohteena Seinäjoella 2000-​luvun alkuvuosina http://vaunut.org/kuva/4469 .
3 kommenttia
??.??.1977 Jorma Toivonen
kuva
Kivesjärvi

Veturiletka antaa tilaa muulle liikenteelle. Liikennepaikaksi arvuuteltiin Kivesjärveä?
Ei kommentteja
??.??.1977 Jorma Toivonen
kuva
Oulu Nokela

Dv12 2538:n vetämänä 8kpl:a Tk3:sia lähdössä Oulusta kohti Kontiomäkeä. Valitettavasti päivämäärä on kadoksissa.
1 kommentti
??.??.1977 Jorma Toivonen
kuva
Kråkö

Veturit on päässyt katoksen alle mutta katos alkaa olla mennävuotienen
3 kommenttia
??.??.1970 Museorautatieyhdistys Ry
kuva
Mjöbolsta, Karjaan mlk

Moottoriveturi vai jotain muuta tarkennusta kaivataan joka tapauksessa
1 kommentti
??.??.1970 Museorautatieyhdistys Ry
kuva
Sorsapuisto, Tampere asema

Alunperin Lohjan sähkörautatielle toimitettu höyryveturi Tampereen sorsapuistossa. Lohjan sähköradan jälkeen se siirrettiin Harvialan metsäradalle....
8 kommenttia
??.??.1970 Museorautatieyhdistys Ry
kuva
Riihimäki (RLR)

Lopen rautatien muistomerkkijuna riihimäen paloaseman vieressä
1 kommentti
??.??.1970 Museorautatieyhdistys Ry
kuva
Vihti

Ojakkalan–Olkkalan rautatien kolmosveturi vihdissä Makasiininmäellä. Nykyään tämä veturi on ajiokunnossa Kovjoella
1 kommentti
??.??.1970 Museorautatieyhdistys Ry

<< 1 ... 184 185 186 187 188 189 190 ... 332 >>

Hakuehdoilla löytyi 6627 kuvaa