Välillä Lielahti–Ylöjärvi
Punainen oli normaali pendolino, runko numerosta, ei tietoa. Vihreä oli ns. tuttipendo joka oli runkonumeroltaan IM1 7103
Välillä Lielahti–Ylöjärvi
Punainen oli normaali pendolino, runko numerosta, ei tietoa. Vihreä oli ns. tuttipendo joka oli runkonumeroltaan IM1 7103
Lielahti
Porista tuleva juna Lielahden aseman ja taustalla näkyvän voimalaitoksen ympäristössä.
Lielahti
Puutavarajuna Seinäjoen suunnasta etelään päin.
Pispala, Tampere
Vuonna 1968 valmistuneesta ja koekäyttöasteelle jääneestä Pispalan uittotunnelista on jäljellä vielä tukkienkuljetusvaunu ja kiskot Pyhäjärveen.
Pispala, Tampere
Tällä rataosuudella ei liikenne koskaan alkanut. Vuonna 1968 valmistuneessa Pispalan uittotunnelissa ehdittiin suorittamaan vain muutamia...
Tampere asema
IC 47 Rovaniemelle lähti lopulta 25 minuuttia myöhässä ja Pupu pääsi vuorostaan laituriin, lähteäkseen sekin pian H 9686-tunnuksella...
Välillä Lielahti–Amuri
Pori tai Björneborg, punaisella tai vihreällä Sm4:lla, katoavaa kaikki on vain. Tässä taajamajuna 975 (22:05 Tampereelta Poriin) Hyhkyssä.
Tampere, Lielahti
Museojunaa odotellessa tavattiin vanha tuttu, Bond-veturi. No, olihan tänne tuoneella korvaavalla bussillakin lupa tappaa,...
Tampere, Lielahti
Bussikeikassa oli se hyvä puoli, että pääsi kokemaan tämänkin liikenenpaikan. Lielahden asema valmistui 1927, Thure Hellströmin suunnittelemana....
Tampere, Lielahti
Lielahden liikennepaikalla rata haarautuu. Tampereelta tullessa rata jatkuu vasemmalle Rauman/Porin suuntaan ja oikealle Seinäjoen suuntaan.
Pispala, Tampere
Näkymä kohti uittotunnelia.
Pispala, Tampere
Homma toimi siten että tukit uitettiin tähän kanavaan Pyhäjärvellä, josta toinen funikulaarin vaunuista nouti tukkikuorman. Täältä tukit...
Tampere, Pispala
Taisi olla liian helppo knoppi, vaikka ajattelin että sitä ei kovin moni tietäisi. No ensikerralla pistetään pahempi... Pispalan uittotunneli.
Hakuehdoilla löytyi 54 kuvaa