Välillä Lahdenperä (uusi)–Jämsä
Tekarit matkalla Riihimäeltä Pieksämäelle Alhojärven maisemissa 25 min etuajassa.
Välillä Lahdenperä (uusi)–Jämsä
Partalan notkelman jälkeen ohittaa tyhjä sellujuna entisen Alhojärven liikennepaikan matkalla Vuosaaren satamasta Äänekoskelle Metsä Fibren tehtaalle.
Välillä Lahdenperä (uusi)–Jämsä
IC Jyväskylään nousee Partalan notkelmasta ja ohittaa entisen Alhojärven liikennepaikan. Enpä ole aikaisemmin huomannut, että Edoissa on kolme...
Välillä Lahdenperä (uusi)–Jämsä
IC sukeltaa Alhojärven kallioleikkaukseen.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
IC Pieksämäeltä on ylittämässä Partalantien siltaa ja on juuri aloittanut kuuluisan Partalan mäen nousun.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
ÄKI-VSA junassa lienee se normaali 24 vaunua.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Pendolino HKI-PM kulkee 10 min myöhässä opastinvian takia. Tammalla on varsa, jota se vahtii tiiviisti.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Partalan mäessä kokonaisena Pendoa ei saanut näkymäalueelle, joten on tyytyminen peräpään kuvaan, saapihan tällä ratkaisulla nuo punaiset ladot...
Jämsä, Alhojärvi
Alhojärven asemarakennus silloisella Orivesi–Jämsänkoski-radalla. Kuva noin 1960…1968. | Kuvan lähde: Finna . ( CC BY-NC-SA 4.0 )
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
S88 on lähtenyt Jämsästä ja kiihdyttää matkavauhtiin Kilpakorven raviradan kohdilla.
Jämsä, välillä Nytkyme–Alhojärvi
Partalanmäki viettää alamäkeen, kun IC 927 rullaa kohti Jämsää. Taustalla pilviä raapii Matkosvuori 220 metrin korkeuteen.
Jämsä
Kollinmäen soraraiteen itäisen (=lähempänä Jämsää sijainneen) liittymähaaran linjaa taustalla näkyvältä pääradalta pohjoisen suuntaan.
Jämsä, välillä Nytkyme–Alhojärvi
Alapartalan seisakkeelle (1950-1969) johtanut tienpätkä.
Jämsä, Alhojärvi
P911 veturinaan Sr1 3018 Mäkelän tasoristeyksessä Alhojärven entisen liikennepaikan kohdalla.