Hakutulokset
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Ds1-moottorivaunun "sähkökaapin" yläosassa on minulle täysin outoja laitteita.
16 kommenttia
05.10.2012 Jorma Toivonen
05.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
I-ohjaamon "sähkökaapin" sisällöstä ymmärsin alaosassa olevat ratamoottorien erottimet.
4 kommenttia
05.10.2012 Jorma Toivonen
05.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Monenmoista vempelettä on Ds1:n moottorin kupeessa.
1 kommentti
05.10.2012 Jorma Toivonen
05.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Kuvan http://vaunut.org/kuva/77756 yhteydessä jokin HJ:n kommentti käsitteli moottorin rakennetta - tuskin tämä tuo selvyyttä asiaan?
8 kommenttia
05.10.2012 Jorma Toivonen
05.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Vielä muutama kuva Ds1:stä, mikäli sallitte? Kuvan http://vaunut.org/kuva/77756 "pullojen" yläpuolella olevat mittarit, laitimmaisista on yhteys ko...
4 kommenttia
05.10.2012 Jorma Toivonen
05.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Syysilmat on haisteltu - kuluukohan taas 25v:a, kun pääsen seuraavan kerran ulkoilemaan.
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Kuljettajan hoideltavina olevat valaisukytkimet hytin katonrajassa.
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Näillä hanoilla lämmittäjä pystyi "stokerin" tuoman hiilen suuntaamaan eri puolille 6m²:n tulipesää (Tr1 3,5m²). Saatuaan puhallukset halutuiksi,...
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Komeasti kiiltelevät mustassa kattilan päädyssä vesilasit ja imurit. Lämmittäjän hoitelemassa kattilan vedentäyttölaitteessa näyttäisi olevan...
3 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Monenmoista hanaa riittää säädeltäviksi kattilan päältä.
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Tr2:n lämmittäjän näkökentässä oli kattilan painetta osoittava mittari, "runskin" max. höyrynpaine oili 12,5kp/cm².
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Tr2:n kuljettajalle erilaisia tietoja antava mittaristo.
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
"Urani loppuvaiheilla minäkin pääsin joskus käväisemään Karjaalla". Tavarajunien vetovoimaa ennen ja nyt.
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Museon seinää vasten yleensä oleva "runskin" oikeapuoli nähtävillä.
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Otso on saanut jäykähkösti liikkuneen n.120tn:n rautamöhkäleen ulkoilemaan hetkeksi. Tr2:n työpaino oli 166tn:a, tuosta kun vähennetään 28 kuution...
2 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Otso tulossa noutamaan Tr2:a pois rakennusmiesten tieltä. Hieman hangoitteli vastaan n.25 vuotta samoilla sijoillaan seisonut Trumanni pienen...
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Vr1 787:n pesään on viritelty tuli, joten siirto kohti Pasilassa olevaa kotitallia lienee yösydännä.
5 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
No niin, syysilmaa on haisteltu riittävästi. Otso siirtää Ds1:n takaisin sisätiloihin.
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Kolme vanhusta samassa kuvassa. Vuorokauden kuvanlisäys kiintiö täyttyy - ehkä tuosta Tr2:a löytyy muutama kuva tulevaisuudessa...
3 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Kaksi sarjojensa ensimmäistä "lähiliikennejunaa", vasemmalla Ds1 1 ja oikealla Dm7 4020. Ds1 otettiin käyttöön v.1928 ja hylättiin samana vuonna...
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
02.10.2012 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 2752 kuvaa