Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
C1-sarjan hytin kuljettajan puolen laitteistoa. Hieman ihmetystä herättää kuljettajan ajoasento? "Suuntapaaki" saattaa hieman häiritä...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
C1-sarjan veturin lämmittäjän hallinnoimia laitteita.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Erittäin hienossa kunnossa oleva C1-sarjan veturi pääsi hetkeksi haistelemaan aurinkoista ulkoilmaa, pienoinen sadekuuro toki kuuluu Suomen...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Melkoisen kauan sai C1-sarjan veturi seisoskella paikallaan museolla, mutta yläpuolella olevien ikkunoiden "remontti" vaati tämänkin...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Kuva entisajan lähijunasta, B1-sarjan veturi vetämässä matkustaja-/matkatavaravaunusta koostuvaa junaa - no jaa taitavat...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Varsin notkea-selkäinen täytyi lämmittäjän olla täyttäessään B1:n tulipesää, varsin alhaalla näyttäisi tuo luukku olevan. Heteltäväksi...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
B1-sarjan veturin kuljettajan hallintalaitteita - vasemmalla puolella. Joku varmaan tietänee tuon pystysuuoran "pöntön" tarkoituksen?
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Lämmittäjän hallitsemia laitteistoja B1-sarjan veturissa.
Hyvinkää asema
B1-sarjan veturi on valmistunut Englannissa (Manchester) vuonna 1868 - vanhin jäjellä oleva veturi Suomessa. Veturin paino 26tn:a, sn...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Taitaa olla ensimmäinen kerta, kun B1-sarjan veturi pyörähtää Hyvinkään kääntöpöydällä.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
B1 no:9 :n koukkua ei uskallettu käyttää vetotehtävissä, joten parin "liinan" avulla veturi sitaistiin M-vaunuun, Dv16 2026 toimi siirron...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
B1:n jossain vaiheessa murtunut puinen puskinpalkki tuotti ongelmia siirtohenk.kunnalle - koukusta ei uskalla vetäistä veturia.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Cadillac vaatii jo kolmannen miehen työntöavuksi. Auto on vuosimallia 1928, muutettu rata-autoksi vuonna 1945 ja museoitu vuonna 1964.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Vanha Fiat likahtelee kahden miehen voimin. Auto on vm.1913 ja on varattu Rautatiemuseon kokoelmiin jo vuonna 1934.
Hyvinkää asema
Olette siellä konepajalla, vielä yksi pyyntö? Dr16 2816 olisi valmiina käyttöön Joensuussa, olisiko mitenkään mahdollista???
Välillä Hyvinkää asema–Riihimäki tavara
Hän ei oo, oikea veturimies, mikäli konetta ei kömyyttämään saa. Kiitos Pikku G!!!!
Hyvinkää asema
Illan ja työuran viimeinen tehtävä Pikku G:llä oli ajaa juuri konepajalta valmistunut Dr16 veturi Riihimäelle. Perässä roikkui uskollinen ystävä 2731.
Hyvinkää asema
Ilmalasta Pikku G:lle annettiin tehtäväksi viedä kaksi Sr1 veturia Hyvinkään konepajalle. Susipari hinasi uskollisen ystävän Dv12 2731:n mukanaan...
Hyvinkää asema
Kuljettajan katse harhailee hermostuneesti edestakaisin jotain etsien - ei, ei se ole kaverin kamera, vaan jokin kauan ja hartaasti odotettu...
Hyvinkää asema
Dr16 2816 on palannut erittäin onnistuneelta Tampereelle suuntautuneelta koeajoltaan takaisin konepajan suojiin. Vasta nyt kiinnitin huomioni tuon...
Hakuehdoilla löytyi 2955 kuvaa