Karhukangas
Kelajuna T5018 ohittaa Karhukankaan liikennepaikkaa.
Karhukangas
Karhukankaalla valmistaudutaan talveen?
Ylivieska
Pikajuna 263 on taittanut Helsingistä 558 kilometriä keskiyön auringossa ja saapunut reilusti etuajassa Ylivieskaan. On pieni hetki aikaa hengähtää...
Välillä Sievi–Eskola
T5016 ylittää Sikanevan puolipuomilaitosta
Välillä Sievi–Eskola
IC47 ylittää Sikanevan puolipuomilaitosta.
Välillä Sievi–Eskola
Sikaneva ppl. Yleisnäkymää.
Välillä Sievi–Eskola
Sikaneva ppl näkymiä. Suojastusopastin. Laitekoju. Karjaa.
Välillä Sievi–Eskola
Sikaneva ppl. Lato ja muoviin käärittyjä pyöröpaaleja.
Välillä Sievi–Eskola
Sikaneva ppl. Lato. Muoviin käärittyjä pyöröpaaleja.
Välillä Sievi–Eskola
Sikanevan puolipuomilaitos sijaitsee keskellä perisuomalaista maalaismaisemaa.
Ylivieska
Muuntajakuljetus Ylivieskassa raiteella kaksi. Tästä se meni vaihtotyönä Uusnivalan sähköasemalle....
Ylivieska
H494 2xDm12 runkoisena odottelee myöhässä olevia Ic54:ää ja S45:ttä.
Ylivieska
Kahden Dm12 vaunun välinen kytkin on aika kiinnostavan näköinen möykky lumisilla keleillä.
Ylivieska
Tavarjuna 5286 Ylivieskan ratapihalla. Olavi Huotari kuvasi tämä sama juna Murtomäellä mutta sen jälkeen se on tietenkin äynyt Iisalmessa...
Ylivieska
H494 lähdössä kohti Iisalmea.
Ylivieska
Dv12 2661 Ylivieskan veturitalleilla.
Välillä Sievi–Karhukangas
Tämän sarjan viimeinen kuva. Ajolanka on saatu nostettua vähän ylemmäksi ja minä menen veturiin odottamaan jännitteen palauttamista.
Välillä Sievi–Karhukangas
Sähkömiehet mittaavat ajolangan korkeuden.
Välillä Sievi–Karhukangas
Sähkömies yrittää saada alatuen irti.
Välillä Sievi–Karhukangas
Sähkömiehet tekevät työmaadoituksen ennen kuin nousevat Tte-28:in katolle korjamaan vääntynyttä kääntöortta.
Hakuehdoilla löytyi 694 kuvaa