Kolari
Pikajunassa 263 saapunut kokosininen runko Kolarissa.
Tornio asema
Tka8 572 (Tve4 534; Teka-Kasi -muutostyö 10-2001) ja Uad-kolmikko ovat tulleet reilu tunti sitten Pellosta junana TYO...
Ylitornio
Teka-Kasi on päässyt töihin Kolarin radan perusparannustyömaalle.
Välillä Pello–Kaulinranta (uusi), Ruotsi
P 270 Suomessa, minä Ruotsissa.
Ylitornio
Ylitornion pysähdyksellä.
Kolari
PYO 262:n lähtöaikaan on vielä reilut puoli tuntia. Oikealla oleva 270:n runko saa odotella omaa vuoroaan vielä muutaman tunnin.
Kolari
Dr16 2812 ja 2822 järjestelivät PYO 270:n runkoa valmiiksi iltaa varteen.
Kolari
PYO 269 ohittaa Koivuniemen tasoristeystä Kolarissa Dr16 2810:n johdolla.
Niemenpää (uusi)
Kolarin radalla sijaitseva Niemenpään välisuojatuspiste, josta ei näköjään ollut aiempaa kuvaa Vorgissa.
Sieppijärvi
T 5137 ohittamassa Sieppijärveä.
Naamijoki, välillä Sieppijärvi–Pello
P 270 ylittää Naamijoen siltaa.
Välillä Kolari–Sieppijärvi
P 262 pian lähdön jälkeen kuvattuna.
Ylitornio
Pientä muutosta on havaittavissa, pysäkin/asemanseudussa: http://vaunut.org/kuva/124674?a=1
Ylitornio
Makasiini on sijainnut kuvan, vasemmalla puolen ja asemarakennus on ollut, puun takana (vuorimänty?) http://vaunut.org/kuva/124674?a=1
Ylitornio
Ylitornion asemalla rataa on nostettu niin runsaasti, että matkustajalaituri on jäänyt sepelin alle. Myös makasiinin laituri on rataan nähden kovin...
Karunki
Venäjän lippu liehuu Ruotsin rajalla. Karungin aseman virkamieskunta. Taisi olla mukava työpaikka Karungin asemalla. Porukkaa riittää. Karungin...
Pello
Kohdalleni sattuneet matkat Dr16-veturin vetämänä ovat ainakin tilastollisesti osoittaneet sen olevan epäluotettavin vetäjä. Edes Pendolino...
Välillä Ylitornio–Pello
Etelässä edellistalvi oli leuto ja lähes lumeton, mutta pohjoiseen mennessä lumi tuiskusi välillä pienistäkin huokosista. Varsin tyypillinen näky...
Pello
Pello jää hiljalleen taakse. Dr16-pari 2823+2821 johdattelee lähes kokosinistä yöjunarunkoaan kohti Kolaria.
Pello
"Ja valmista on, mennään pois!"
Hakuehdoilla löytyi 1140 kuvaa