Haapamäki
Liebherr 314 puhdistamassa vauhdikkaasti raiteita ja pientareita Haapamäen ratapihan puutavaran lastauspaikoilla.
Ei kommentteja
01.12.2017
Haapamäki
Kahteen junaan näyttäisi löytyvän tavaraa näin marraskuussa.
Haapamäki
Toki lyhyt koeajo täytyi vielä suorittaa. Varmistuksena mukana seurasi Dv16 2038, mutta onneksi sen avustusta yön jo pimentyessä ei tarvittu....
Haapamäki
"Ensimmäiset sauhut" onnistuneen peräkoneremontin jälkeen. Dv15 1991:n apukone (Perkins) käynnistyi ja toimi ongelmitta harrastajien...
Haapamäki
Etsinnän jälkeen sopiva sylinterikannen tiiviste Perkins P3/144:ään vihdoin löytyi.
Haapamäki
Tutkailun tuloksena oli, että Perkinsin kannentiiviste oli solahduttanut jäähdytysnesteet sylinteriin. Etsintä uudesta tiivisteestä alkoi....
Haapamäki
Dv16 2038 siirtää vammautuneen kaverinsa (Dv15 1991) "tohtoreiden" tutkittavaksi hieman lämpöisempään pilttuuseen. Tutkimuksen kohteena tällä...
Haapamäki
Tämä lähtövalmiina oleva T53385 näyttää nyt olevan ainoa tätä lajia tässä kuussa.
Haapamäki
Tv2 618 ja kauempana Hv2 680 Haapamäellä huhti-toukokuun vaihteen tienoilla 1990. Kuvassa näkyy myös hieman Tv1 609:n etuosaa. Kuva on...
Museovarikko, Haapamäki
Cht-vaunun portaat vastamaalattuna. Eräs harvoista alumiinivärillä maalatuista kohdista teräsvaunuissa.
Haapamäki
Arvoituskuva, josta pisteitä voi saada oikein tunnistaessaan seuraavasti: dieselveturista 1 piste, sen jälkeisestä höyryveturista 0,5 pistettä,...
Haapamäki
Tk3 1140 Haapamäen varikolla.
Vilppula
Viimeinen pysähdys ennen määränpäätä, Tk3 jo vähentelee painetta kattilassaan, mutta silti tarkistetaan vielä laakereiden voitelu.
Välillä Vilppula–Korkeakoski
Ylikuumennut MAN roiski nesteitään paisuntasäiliön ylivuotoputken kautta, joten se päätettiin tulpata löytyneen näreen avulla. Tilanteen...
Vilppula
Jäähdyttimen säleikön aukipitämiseksi tällä kerralla valikoitui "moskan" varsi.
Vilppula
Lämpö-ongelmat alkoivat ennen Vilppulaa - ei, ei Tk:n laakerit, vaan Dv:n jäähdytysveden lämmöt nousivat vaaralliselle tasolle....
Haapamäki
Tk:n poltto-aineet on lastattu tenderiin ja huoltovaunuun, nyt vain odotellaan vielä hetki ennen kytkeytymistä lähtevään junan runkoon.
Haapamäki
Kallessa on yksinkertainen, mutta toimiva lähes "automaattinen" vetokytkimen irroitus.
Haapamäki
Kisko-Kalle kiskoo lähtevän vaunuston asemalle, jotta varsinaiset vetopelit pääsevät valmiiksi rungon etelä-päähän.
Haapamäki
Pari vuotta sitten Säkylästä Haapamäelle siirretty, vuonna 1924 valmistunut, Ei-vaunu ( http://vaunut.org/kuva/114782 ) on kunnostuksen...
Hakuehdoilla löytyi 2611 kuvaa