välillä Ähtäri–Töysä
Dv12-vetoinen H566 rullailee Ähtäriin kohtaamaan P41:ä.
Ähtäri
Keväällä 1984 oli viimeiset mahdollisuudet nähdä Dr12-veturit vakinaisessa matkustajaliikenteessä. Dr12 2217 ja P41 lähdössä asemalta.
Haapamäki
Dm9 välivaunun keittiö
Haapamäki
Dm9 välivaunun 1lk
Seinäjoki, Seinäjoki asema
Seinäjoelle sähkövetoinen liikenne alkoi maaliskuussa 1975. Kuva on vuotta myöhemmin, kun todennäköisesti P 68:n eteen kytkettiin 2xSr1, 3007 ja 3004.
Haapamäki
Dm12 4415 (H483 Seinäjoelle) ja Dm12 4416 (H423 Tampereelta). V/orgissa ei näyttänyt olevan vielä ainuttakaan kuvaa näistä kahden eri ratasuunnan...
Haapamäki
Dm12 4416 (juna H424 Tampereelle 12.18) ja Dm12 4413 (juna H482 Jyväskylään 12.14). Moottorijunien kanssa lähes samalla kellonlyömällä eli 12.15...
Keuruu, Haapamäki
Raskaantyön raataja, Tv1 609, paljon maailmaa nähnyt yksilö lepäilee Veturipuistossa. Takana näkyy Tk3 1154.
Haapamäki
Ainoa Hk- sarjojen edustaja Suomessa on Hk5 497 (Tampella 155/1910), joka löytyy Haapamäen Höyryveturipuistosta.
Keuruu, Haapamäki
Tk2 419 (Tampella 69/1904) Veturipuistossa. Tämä lienee yksi pahimmista veturinraadoista mitä kotomaastamme löytyy, seisoihan se suojaamattomana...
Keuruu, Haapamäki
Rau- Rto 19 sisätiloja. Valitettavasti mulla ei ole parempaa kuvaa tämän hallintalaitteista.
Keuruu, Haapamäki
Rau- Rto 19 Haapamäen veturitallissa. muutamia viikkoja myöhemmin tämä koki kohtalonsa ja joutui kuusakosken brontosauruksen syötäväksi.
Haapamäki
Haapamäen museoveturiyhdistyksen kalustoa. Huomatkaa myös IC:n ravintolavaunu.
Haapamäki
Dm9 5124 moottorikiitojunan toisen luokan matkustamoa.
Haapamäki
Saalastin valmistaman lumiauran kyljessä olevia tietoja.
Haapamäki
Dm9 moottorikiitojuna 5124:n tehonsäätöratti ja joitakin mittareita.
Haapamäki
Saalastin valmistama lumiaura käynnissä Haapamäellä ensimmäistä kertaa sinne saavuttuaan. Tuulia.
Haapamäki
Saneerattu Dv12 2551 saapuu Jyväskylästä Haapamäelle päämääränään Vaasa.
Hakuehdoilla löytyi 4193 kuvaa