Kirkkonummi
Kirkkonummen veturitalli taustalla ja Otso4 silmillä. Karjaan lättä Viskurinpätkässä tauolla.
Espoo, Pelto
Dr13 2324 ohittaa Pellon seisakkeen matkalla Turkuun. Nykyisin paikalla on vain peltoa-ei seisaketta ja paikan ohi kiitää Pendolinot...
Espoo, Kilo
Turusta tuleva Dr13 2305 kiitää Kilon ohi lumet pöllyen. Radan toisella puolella on järjestyksessä kolmas "Suomen pienin asema".
Kauklahti, Espoo, Kauklahti asema
Hyttimestarintien tasoristeys -sarja jatkuu; ainakin Espoossa oli aamupäivällä jopa auringonpaistetta havaittavissa, IC² 131 ohittaa...
Kauklahti, välillä Kauklahti asema–Espoo
Syksyistä Peltoa osa 4/4. Lauantaina oli sää muuttunut lumiseksi, ja pyörä jäi suosiolla varastoon. Vaan junien kulkua se ei näyttänyt haittaavan....
Kauklahti, välillä Kauklahti asema–Espoo
Syksyistä Peltoa osa 3/4. Toinen IC2 syöksyy pimeyteen. Myös tässä tapauksessa perillä oli jo pimeää. En ehtinyt jäädä pidemmäksi aikaa...
Kauklahti, välillä Kauklahti asema–Espoo
Syksyistä Peltoa osa 2/4. IC2 menossa kohti Turkua Sr2 3227:n vetämänä. Perillä on jo pimeää.
Kauklahti, välillä Kauklahti asema–Espoo
Syksyistä Peltoa osa 1/4. P134 kiitää sumussa kohti Espoota Sr2 3221:n vetämänä.
Karjaa
Tyhjävaunujunan H 242A aikataulunmukainen saapumisaika Karjaalle oli 16.40. Ilta alkoi hämärtyä, kun junan veturi Hv2 582 pääsi lopettamaan päivän...
Leppävaara
Nyt tulee paha.Asema 1980-luvun kauniissa syysasussa.Varmaan kaikki olette ohittaneet,joko pysähtyen tai pysähtymättä,aseman.
välillä Karjaa–Dragsvik
Vihdoin Hankoon menevä juna pääsi matkaan ja veturinkuljettaja teki parhaansa saadakseen kurottua myöhässä oloa kiinni.
Karjaa
Hv2 582 odotteli Helsingistä Turkuun menevää pikajunaa, joka toisi perässään myös Hankoon menevän vaunuston. Pikajuna saapui liki 20 minuuttia...
Karjaa
Karjaan asetinlaitetornista tarjoutui mainio näköala veturitallille ja sieltä oli hauska seurata, miten tallista lähtevä veturi siirtyi lähtevän...
Karjaa
Kanan päivystysvuoro jatkui luonastauon jälkeen. Vr1 790 vaihdonkielto-opastimen juurella.
Karjaa
Dm7- ja Dm4-juna kohtasivat Karjaalla.
Karjaa
Veturien sytytyspolttoaineena käytettiin koivuhalkoja, joita tässä pätkittiin sähkösirkkelillä.
Karjaa
Hiilikuljetuksessa käytettiin usein lisälaidoilla varustettuja tavallisia avovaunuja, kuten tässä Hdk-sarjaa.
Karjaa
Avonaisesta Hdk-vaunusta kivihiiltä siirrettin lapiopelillä kenttäradan kuuppavaunuun. Höyryveturien polttoainehuolto oli melkoinen...
Karjaa
Saatuaan tenderiinsä riittävästi polttoainetta Tr1 1080 palaa Karjaan ratapihan suuntaan. Oikealla avonainen virkatarvehalkovaunu sekä sen takana...
Karjaa
Saatuaan tarvitsemansa polttoainetäydennyksen Tr1 1080 siirtyi tallille käännettäväksi valmiina ajamaan seuraavan Riihimäelle menevän tavarajunan...
Hakuehdoilla löytyi 3604 kuvaa