Jämsä, Kilpakorpi
Pikajuna kaartaa Jämsästä lähdön jälkeen kovaan nousuun kohti Orivettä. Työmaalla pöyhitään pehmeikköä parempaan kestoon.
Jämsä
Aalstissa on munaa -kun se kiskoo pisnessmiesten junaa. Tunneleita riittää, kun kömytin kilsoja niittää. Harrastaja näystä kiittää....
Jämsä
Pendolino S90 on saanut lähtövärit Jämsän ykkösraiteella. Huom! Kuva vaihdettu 10.7.2010.
Välillä Jämsä–Jämsänkoski
Jämsänjoen rautatiesilta (pituus 12+48+12 m) kuvattuna kello 16:15 jolloin sillalla oli P107 menossa pohjoiseen.
Välillä Nytkyme–Jämsä
S 91 Muutama satametria Nytkymen tr:stä Tampereen suuntaan.
Välillä Nytkyme–Jämsä
Tasoristeys toisesta suunnasta.
Välillä Lahdenperä (uusi)–Jämsä
Nytkymen tasoristeys.
Jämsä, Nytkyme
IC²85 (suunnilleen) Nytkymen entisen liikennepaikan kohdalla.
Jämsä, välillä Nytkyme–Alhojärvi
Alapartalan seisakkeelle (1950-1969) johtanut tienpätkä.
Partala, Jämsä, välillä Lahdenperä (uusi)–Jämsä
Pikajuna 911 kaartaa kohti Jämsän asemaa
Jämsä
Luultavasti melko tyhjää täynnä oleva juna saapumassa Jämsän seudulle hakemaan taas uuttaa paperierää.
Jämsä
Ei betonikaan ikuisesti kestä, kun yli jyrää tuhansia tonneja säännöllisesti... Tässä esimerkki Jämsästä, tosin enpä tiedä onko tätä enää siellä...
Jämsä
Tämmöinen valtava ratakone köllötteli Jämsän ratapihalla toissakeväänä. Ja oli siinä kaikenlaista vaunuakin perässä... Meniköhän littera oikein?
Jämsä
Pari deeveriä Jämsässä Stenan konttien takana.
Jämsä
Asetinlaitteen ohjaustaulu Jämsässä.
Jämsä
Raakapuun lastausraide Jämsässä.
Välillä Nytkyme–Alhojärvi
Sähkömotti harppoo Partalanmäkeä alaspäin ja vilja tuleentuu. Taustalla kohoaa Matkosvuori 220 metriin merenpinnasta.