Karjaa
Lopulta oikean näköistä kalustoa. Kaksi runkoa kohti Turkua. Raiteella 3 oleva IC2 949 lähti n. klo 12:35 kohti Turkua.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Rautatiemuseo on saanut "kokoelmiinsa" uuden veturin. Puiston raiteistolla lapsia ajeluttaa Dv12 2501.
Hyvinkää asema
Aamupäivällä Kirkniemestä saapuneet veturit http://vaunut.org/kuva/84405 lähtivät uudelle keikalle Karjaalle junalla 3682. Hiljaa lipuivat...
Hyvinkää asema
"Erittäin" hyvissä ajoin matkaa T3647 (?) Kirkniemestä Riihimäelle Hyvinkään ohi. Komenttien mukaan tämä olikin Krn-Ri "lisäjuna" 56801.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Myös museon Otso halusi osaltaan osallistua päivän vaihtotöihin, "Leenan" tulevien liikennöintipäivien tieltä muutaman vaunun siirrolla. Hieman on...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Päivän viimeisenä töinään Dv16 2026 siirsi A100:n toiselle raiteelle, jotta "Leenan" olisi helpompi asettua aloilleen tuleville...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
C1:n tenderin alaosaan sopii vettä 5500 litraa, hiiliä 4 tn tai halkoja 5,7 mottia.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
C1-sarjan hytin kuljettajan puolen laitteistoa. Hieman ihmetystä herättää kuljettajan ajoasento? "Suuntapaaki" saattaa hieman häiritä...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
C1-sarjan veturin lämmittäjän hallinnoimia laitteita.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Erittäin hienossa kunnossa oleva C1-sarjan veturi pääsi hetkeksi haistelemaan aurinkoista ulkoilmaa, pienoinen sadekuuro toki kuuluu Suomen...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Melkoisen kauan sai C1-sarjan veturi seisoskella paikallaan museolla, mutta yläpuolella olevien ikkunoiden "remontti" vaati tämänkin...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Kuva entisajan lähijunasta, B1-sarjan veturi vetämässä matkustaja-/matkatavaravaunusta koostuvaa junaa - no jaa taitavat...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Varsin notkea-selkäinen täytyi lämmittäjän olla täyttäessään B1:n tulipesää, varsin alhaalla näyttäisi tuo luukku olevan. Heteltäväksi...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
B1-sarjan veturin kuljettajan hallintalaitteita - vasemmalla puolella. Joku varmaan tietänee tuon pystysuuoran "pöntön" tarkoituksen?
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Lämmittäjän hallitsemia laitteistoja B1-sarjan veturissa.
Hyvinkää asema
B1-sarjan veturi on valmistunut Englannissa (Manchester) vuonna 1868 - vanhin jäjellä oleva veturi Suomessa. Veturin paino 26tn:a, sn...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Taitaa olla ensimmäinen kerta, kun B1-sarjan veturi pyörähtää Hyvinkään kääntöpöydällä.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
B1 no:9 :n koukkua ei uskallettu käyttää vetotehtävissä, joten parin "liinan" avulla veturi sitaistiin M-vaunuun, Dv16 2026 toimi siirron...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
B1:n jossain vaiheessa murtunut puinen puskinpalkki tuotti ongelmia siirtohenk.kunnalle - koukusta ei uskalla vetäistä veturia.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Cadillac vaatii jo kolmannen miehen työntöavuksi. Auto on vuosimallia 1928, muutettu rata-autoksi vuonna 1945 ja museoitu vuonna 1964.
Hakuehdoilla löytyi 4174 kuvaa