Karjaa
Veturien sytytyspolttoaineena käytettiin koivuhalkoja, joita tässä pätkittiin sähkösirkkelillä.
Karjaa
Hiilikuljetuksessa käytettiin usein lisälaidoilla varustettuja tavallisia avovaunuja, kuten tässä Hdk-sarjaa.
Karjaa
Avonaisesta Hdk-vaunusta kivihiiltä siirrettin lapiopelillä kenttäradan kuuppavaunuun. Höyryveturien polttoainehuolto oli melkoinen...
Karjaa
Saatuaan tenderiinsä riittävästi polttoainetta Tr1 1080 palaa Karjaan ratapihan suuntaan. Oikealla avonainen virkatarvehalkovaunu sekä sen takana...
Karjaa
Saatuaan tarvitsemansa polttoainetäydennyksen Tr1 1080 siirtyi tallille käännettäväksi valmiina ajamaan seuraavan Riihimäelle menevän tavarajunan...
Karjaa
Kun kenttäradan kuuppavaunu oli kipattu tyhjäksi, se siirrettiin odottamaan seuraavaa täyttöä. Taustalla Tr1 1080 täydentämässä tenderinsä...
Karjaa
Etukäteen valmiiksi täytetystä kenttäradan kuuppavaunusta kivihiiltä kipattiin hihnakuljettimelle, jonka kumihihna nosti polttoaineen veturin...
Karjaa
Tr1 1080 sai tenderiinsä lisää hiiltä polttoaineeksi. Etualalla polttoainehuollon 600-millistä kenttärataa. Vasemmalla uusi hihnakuljetin ja...
Karjaa
Risto Tr1 1080 saapui täydentämään tenderinsä hiilivarastoa Karjaan hihnakuljettimelta.
Karjaa
Hiilestytorni seisoi käyttämättömänä Karjaalla. Hihnakuljetin oli korvannut sen kätevämpänä.
Karjaa
Schwartzkopffin rakentama Hv2 582 odotteli lämmitettynä seuraavaa tehtäväänsä vetää henkilöjuna Hankoon.
Karjaa
Käytöstä poistettu vanhanmallinen matkustajavaunun kori lojui Karjaan ratapihan eteläpäässä lähellä höyryvetureiden polttoaineenottopaikkaa,...
Karjaa
Ennen talliin vetäytymistä Karjaan vaihtoveturi Vr1 790 täydensi vesivarastojaan tallin vieressä olleesta vesiviskurista.
Karjaa
Eläimellistä menoa Karjaalla pyhäinpäivän aattona 40 vuotta sitten: Kana Vr1 790 vaihtotöissä ratapihalla ja hevonen kärryineen vasemmalla....
Karjaa
Sr2-vetoinen P134 saapuu Karjaalle ja deeveriparin vetämän tavarajunan johtoveturina toimii Dv12 2565.
Karjaa
Risteysasemasta on kyse. [1900-luku]
Hyvinkää, Hyvinkää asema
Bgt-vaunut 040252-9 ja 040251-1 ovat entisiä Dm9:n CEiv-välivaunuja. Vaunuja ilmeisesti käytettiin veturien...
Hyvinkää asema
Tämä Valmetin vuonna 1965 valmistama Dv12 2702 on tuoreesta maalista päätellen ilmeisesti juuri valmistunut täysikorjauksesta.
Hyvinkää, Hyvinkää asema
Dv12 2702 kahden Bgt-vaunun kanssa Hyvinkään asemalla.
Rajamäki
Hr1 1004 odottelee museojunan lähtöä Hyvinkäälle.
Hakuehdoilla löytyi 3745 kuvaa