Pieksämäki Temu
Pieksämäen kolmion aluetta noin vuonna 1960. Ylhäällä vasemmalla vanhan laskumäen pohjoispuolisia vaihteita. Raide 203 kolmion sisällä on...
Pieksämäki Temu
Pieksämäen vanhan tavaratapihan keskiosaa noin vuonna 1960. Oikealla ylhäällä vanhan laskumäen kaksiraiteinen kukkula, joka sijaitsee samoilla...
Pieksämäki Temu
Tka7-ratakuorma-autoja hangen alla odottelemassa parempia aikoja. Vasemmalta oikealle numerot 195, 187, 189, 190, 218, 202 ja 193.
Konepaja, Pieksämäki Temu
Yksitoista puolustusvoimain (FDF) omistamaa Za-lentopetrolivaunua letkassa Pieksämäen konepajalla. Ennen kunnostusta näiden littera oli...
Konepaja, Pieksämäki Temu
Hylättyjä deevereitä Pieksämäen konepajalla. Edessä Dv12 2702, ja taaempana näkyvissä 2760, 2714, 2759, 2720, 2715 ja 2724. 2702:n ja 2760:n väliin...
Välillä Vaajakoski–Kanavuori
Missä on tämä Dm12 kuvattu?
Vaajakoski
Tästä suunnasta ei ehkä enää voi kuvata.
Vaajakoski
Vuonna 2012 piha oli hiekkaa ja savea.
Vaajakoski
Asemarakennus on nykyisin kylpyhuonetarvikekauppa.
Konepaja, Pieksämäki Temu
Etanolin kuljetukseen tarkoitettuja Sob-vaunuja (195040-1 ja 195077-3) sekä hylättyjä Dv12-vetureita Pieksämäen...
Jyväskylä
Näkymä työhuoneeni ikkunasta; IC 922 lähdössä Jyväskylästä kohti Tamperetta.
Välillä Vaajakoski–Kanavuori
Miksi sillalla on ylimääräinen kiskopari?
Jyväskylä
Uusi päivä valkenee kauniina, ei muuta kuin matkaan kohti Seinäjokea.
Jyväskylä
Vanha Suolahden rata on jo joidenkin vuosien ajan päättynyt Destian toimipisteelle ratakilometrille 380.
välillä Jyväskylä–Rauhalahti
InterCity 922 Pieksämäeltä Turkuun Vaajakosken moottoritien ylittävällä sillalla.
Pieksämäki Temu
Dv11-veturit 1815-1819 ehtivät seistä Pieksämäen hylkyletkassa useita vuosia. Pieksämäki oli tämän nuorena nukkuneen veturisarjan...
Jyväskylä
Jyväskyläläisten oli 1980-luvulla helppo muistaa aamun pikajunat. Lähdöt olivat 6.00 ja 9.00, ja perillä Helsingissä aamujunat olivat yhtä...
Hakuehdoilla löytyi 3421 kuvaa