Kempele
Merkinannot nosturinkuljettajalle
Kempele
Tka7 198 Kempeleessä.
Seinäjoki tavara
Näin pendoliino kulkee takuuvarmasti kun on vanha kunnon susi keulilla!
Seinäjoki asema
Dv12 2634 Seinäjoen veturitallissa luultavastikin ilmastointihuollossa.
Seinäjoki asema
Seinäjoelle saapuneen IC 55:n viimeisenä vaununa keikkui vihertävä Edb 28408 "Business Class".
Kolppi
Tka8 tulee pohjoisesta ja ohittaa Kolppia. Tekarin perässä on sepelivaunu ja Tnk4-nosturi.
Välillä Seinäjoki–Alavus
H444 kiipeää Dv12 2547:n johdolla Rahkolanmäkeä ylös.
Välillä Seinäjoki–Alavus
Dv12 2567 laskettelee H445:n vetäjänä alas Rahkolanmäkeä.
Seinäjoki asema
H451 saapuu Seinäjoelle uutta kaksoisraidetta pitkin. Dv12 2704:n vetämänä.
Seinäjoki asema
Seinäjoen aseman eteläpuolen uusi tasoristeys on otettu käyttöön. Dv12 2563 ylittää tasoristeyksen.
Seinäjoki
Taajamajuna lähdössä Vaasaan.
Seinäjoki
Sattuneesta syystä minulle tuli äkkilähtö Vaasasta. Taajamajunassa riitti vetovoimaa.
Välillä Kempele–Liminka
Pääskylän tasoristeys lännestä päin kuvattuna
Välillä Kempele–Liminka
Pääskylän tasoristeykseen on näemmä viimeisen puolen vuoden aikana ehditty vaihtaa uusi tasoristeysmerkki
Välillä Sievi–Karhukangas
Tämän sarjan viimeinen kuva. Ajolanka on saatu nostettua vähän ylemmäksi ja minä menen veturiin odottamaan jännitteen palauttamista.
Välillä Sievi–Karhukangas
Sähkömiehet mittaavat ajolangan korkeuden.
Välillä Sievi–Karhukangas
Sähkömies yrittää saada alatuen irti.
Välillä Sievi–Karhukangas
Sähkömiehet tekevät työmaadoituksen ennen kuin nousevat Tte-28:in katolle korjamaan vääntynyttä kääntöortta.
Välillä Sievi–Karhukangas
Kokkolassa sattui olemaan Tte-28 ja se lähti heti ajelemaan kohti pohjoista. Tässä se saapuu vauriopaikalle.