Pello
T 55137 saapuu Pelloon vaihtotöihin ja kohtaamaan PYO 262:n. Taustalla Svansteinin laskettelukeskus Pullinki-nimisellä tunturilla Ruotsin...
Kolari
Sinipunainen PYO 262 täyttyy parhaillaan matkustajista, kun lähtöön on 25 minuuttia aikaa. Taustalla laiturin vapautumista odottelee PYO 270:n runko.
Kolari
P 272:n häivyttyä Dr16 2811 aloittaa vaihtotyönsä Kolarin ratapihalla. Aluksi noudetaan lastatut raakapuuvaunut pois kuormausraiteelta.
Palosaajo, välillä Sieppijärvi–Kolari
T 5137:n reilun 200 kilometrin taipaleesta on Palosaajontien tasoristeyksen kohdalla enää vain pieni osa jäljellä. Kolarin liepeillä ei liiaksi...
Pello
Pellossa odotellaan vastaantulevaa T5137:aa.
Kolari
262 alkaa olla valmiina lähtöön, 270:n vaunusto sen sijaan odottelee vuoroaan vielä muutaman tunnin. Laiturilla omistajaansa odottelee yksinäinen...
Kolari
PYO 262:n vaunustoa peräytetään laiturille, ja heti autovaunujen liittämien jälkeen matkustavaisetkin päästetään kyytiin. Keväinen aurinko...
Kolari
P272 lähdössä pian kohti Helsinkiä. Vetureina Dr16 2815 + 2805.
Kolari
Kolarin asemarakennus.
Pello
P263 Pellon asemalla.
Välillä Pello–Ylitornio
Eipt ovinappi!
Kolari
Pikajunassa 263 saapunut kokosininen runko Kolarissa.
Välillä Pello–Kaulinranta (uusi), Ruotsi
P 270 Suomessa, minä Ruotsissa.
Kolari
PYO 262:n lähtöaikaan on vielä reilut puoli tuntia. Oikealla oleva 270:n runko saa odotella omaa vuoroaan vielä muutaman tunnin.
Kolari
Dr16 2812 ja 2822 järjestelivät PYO 270:n runkoa valmiiksi iltaa varteen.
Kolari
PYO 269 ohittaa Koivuniemen tasoristeystä Kolarissa Dr16 2810:n johdolla.
Sieppijärvi
T 5137 ohittamassa Sieppijärveä.
Naamijoki, välillä Sieppijärvi–Pello
P 270 ylittää Naamijoen siltaa.
Välillä Kolari–Sieppijärvi
P 262 pian lähdön jälkeen kuvattuna.
Hakuehdoilla löytyi 625 kuvaa