Iisalmi
Ykspihlajasta tullaan ja tauon jälkeen, matka jatkuu Ruokosuolle.
Iisalmi
Vesiviskuri ja kääntöpöytä.
Iisalmi
Hiljennyt VR:n tavara-asema.
Iisalmi
Seuraavan lähdön odotusta.
Pieksämäki Temu
Sr1 3022 on ajonsa ajanut ja toimii varaosalähteenä. Sen takana letkassa seisovat 2548, 2511, 2805, 4414, 2533, 2518, 2542 ja 2544. Näistä Dv12:t...
Välillä Taipale (uusi)–Lapinlahti
Satuinpa ohikulkumatkalla Nerkoolle kuvaamaan puolipuomilaitosta ja melkein heti autosta ulos astuttuani alkoi puolipuomilaitos hälyttää....
Kuopio asema
Yatzy-Sr T4160:n keulalla.
Kuopio asema
Laiturikatoksen alahelmoista oli raaputeltu maalit pois, mutta kaipa koko katos lopuksi maalataan kokonaan uusiksi.
Kuopio asema
1 ja 2 laiturin rakenteet on kaivettu laituritunnelin luiskaan asti auki.
Kuopio asema
Seuraavana vapautuneen kulkutien käytti Sr3 3307 ja T4036.
Kuopio asema
Kun edelliset junat olivat menneet, saimme näkyville asemarakennuksen ja 1 & 2 laiturien työmaan.
Kuopio asema
IC70:n vierelle saapui omaa aikataulurakoaan odottamaan Sr1 3033 veturijunassa Vet11814.
Kuopio asema
Sr2 3217 IC70:n veturina.
Kuopio asema
Kakkos- ja kolmoslaiturit yhdistävän laituripolun nykytila.
Välillä Toivala–Sorsasalo (uusi)
Lovipyörien kolina kaikuu Toivalan mäkiseen maisemaan, kun Kajaanista Lauritsalaan kulkeva tavarajuna kiitää Pohjois-Savon maisemien ohi,...
Toivala
Toivalan kurvin takaa pusikoiden seasta esiintyy kellertävä kokonaisuus, kun Destian sepelijuna saapuu Tve4 :n ja Tka9:n saattamana Toivalaan.
Kurkimäki
Fenniarailin tyhjä rapujuna T 7135 on saapunut Kurkimäelle. Ympäriajon jälkeen veturi saa ruveta tekemään vaihtotöitä kaikessa rauhassa Kurkimäen...
Pieksämäki asema
Puhelimia
Pieksämäki asema
1800-luvulla Suomi oli kolmikielinen. Ja sylkeminen lattialle yleinen tapa.
Pieksämäki asema
Kauko-ohjauspöytä