Oulu tavara
Dv16 2028 siirtelemässä säiliövaunuja letkaksi. Edempänä tästä paikasta löytyi Dv16 2023.
Oulu, Pikkarala
P80 (Dr16 2821) ohittaa Asemakyläntien tasoristeyksen. Kuvausretki Pikkaralaan meinasi epäonnistua kameran tehtyä tenän heti kättelyssä, ja Ouluun...
Kivesjärvi
P82 ei nopeudesta päätellen otakaan minua kyytiin Kivesjärveltä.
Kivesjärvi
Iso-T (mikä se numero nyt olikaan...) väistää kulkusuunnassaan oikealle.
Kontiomäen kolmio, Kontiomäki
Junakuvaaja voi kuvata välillä myös metsällisiä aiheita :)
Kontiomäen kolmio, Kontiomäki
Radan vahvistuksessa tarvitaan myös miestyötä. Taustalla Ttk2 855.
Kontiomäen kolmio, Kontiomäki
Heti T5361:n lähdettyä palasivat radan kunnostajat töihin kolmioon. Edessä Tka8 580 ja kolme Uad -vaunua.
Kontiomäen kolmio, Kontiomäki
T5361 pysähtynyt Kontiomäen kolmioon kuljettajan vaihtoon. Etualalla Miesjoen ylittävä silta.
Paltamo, välillä Kontiomäki–Jormua
T5020 lähtenyt Kontiomäestä kohti Kajaania. Veturina Dv12 2646.
Oulu, Oulu Nokela
Kolme Dv16-veturia löytyi vielä Oulun talleilta.
välillä Kontiomäki–Arola
Seuraavana päivänä Kontiomäen kolmioraiteelta oli lähdössä kaksi deeveriä Vartiukseen klo 9:11 junana T5338.
Oulu Nokela
Vempu siirtelee vaunuroikkaa.
Oulu Nokela
Nokelan ratapiha Joutsensillan suuntaan.
Oulu Nokela
Dieseliä ja sähköä.
Oulu Nokela
Nokelan ratapiha by night.
Paltamo, Melalahti (vanha)
Eipä Melalahden aseman valaisinpylväs enää valaise, tyhjänpanttina seisoo paikallaan.
Paltamo, Melalahti (vanha)
Melalahden asema mätänee puskien keskellä.
Kontiomäki, kolmio, Kontiomäki
Suomen raskain junako? Tämä kokoonpano lähti kuljettajan vaihdon jälkeen klo 16.14 kohti Oulua.
Utajärvi
Juna koostui 25 Vok:n letkasta ja 3 Vgk vaunusta. Aika lyhyt vetovoimaan (3xDr16) nähden.
Utajärvi
E431 näyttää vihreää, joten juna suuntaa ouluun.
Hakuehdoilla löytyi 5747 kuvaa