Mantilo
Mantilon vesitorni mierontiellä
Virrat
Luonnollisuuden valtaamaa rautatiemaisemaa Virroilla. Ei ole täälläkään junat pysähtyneet enää aikoihin.
Välillä Mantilo–Virrat
Talasjärven kallioleikkauksessa
Virrat
Porukat ovat tulleet rautatieasemalle junan saapuessa.
Keituri, välillä Virrat–Härkönen
Ensimmäisellä kouluviikolla tehtiin isän kanssa retki katsomaan Keiturinsalmen siltaa ja junia.
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmi
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmi
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmen rautaiesillan länsipään penger on vielä täyttämättä.
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmen valmistuva rautatiesilta
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmen rautataiesilta
Välillä Virrat–Haapamäki
Talasjärven kohdalle suunniteltiin ensin tunnelli mutta lopulta päädyttiin kallioleikkaukseen josta louhittiin kalliota 108.000 kuutiota.
Välillä Virrat–Haapamäki
Puttosharjun syvän leikkauksen länsipuolella on matalampi pitkä harjun reunaa seuraava leikkaus. Esiopastin näkyy mustana pisteenä kuvan keskellä.
Välillä Virrat–Haapamäki
Puttosharjun sorakuopasta ja rautatieleikkauksesta on ilmeisen vähän valokuvia.
Välillä Virrat–Haapamäki
Talasjärven kallioleikkaus
Välillä Virrat–Haapamäki
Talasjärven kallioleikkaus
Välillä Virrat–Haapamäki
Talasjärven maaleikkaus oli pituudeltaan yli kilometri ja syvyyttä 10 - 15 metriä.
Välillä Virrat–Kotala
Puskarataa Virtain Siekkisessä Pori-Haapamäki radalla kuvattuna Paavolantien sillalta.
Välillä Virrat–Kotala
Puskarataa Virtain Siekkisessä Pori-Haapamäki radalla kuvattuna Paavolantien sillalta.
Välillä Virrat–Haapamäki
Maatianlahden ja Sammakkolahden välinen kallioleikkaus.
Välillä Virrat–Haapamäki
Kotalahden penkereeltä itään Mantilon suoralle.