Hakutulokset
Välillä Ylivieska–Karhukangas
Yliveiskan ja Karhukankaan välillä liikenne on siirtynyt uudelle kaksoisraiteelle ja nyt työn alla on vanha raide. Päivän IC-junat...
Ei kommentteja
05.01.2017 Olavi Huotari
05.01.2017 Olavi Huotari
Välillä Ylivieska–Nivala
Keskiviikkoillan kaivosjuna kaartelee komeasti Kalajokilaaksossa. Kiskotkin kiiltelevät keltaisina kesäauringon kohta kadotessa. Kaksinvetoa...
Ei kommentteja
20.07.2016 Jani Järviluoto
20.07.2016 Jani Järviluoto
Välillä Karhukangas–Sievi
Kesäyön T 5010:ssä oli tuttuun tapaan sekalainen vaunusto. Tällä kertaa mukana oli mm. kaasu- ja umpivaunuja. Kuvauspaikka on vuotta...
Ei kommentteja
21.07.2016 Tommi Koskinen
21.07.2016 Tommi Koskinen
Sikaneva, välillä Sievi–Eskola
Tad-vaunuista ja Dr16 2817:stä koostuva T 4477 Sikanevalla. Vuotta aikaisemmin junat käyttivät vielä vanhaa linjausta:...
Ei kommentteja
21.07.2016 Tommi Koskinen
21.07.2016 Tommi Koskinen
Eskola
Suut messingillä. Ajoitus muistajan. Eskola oli erityinen asema. Metsäradan kotipaikka. Uuteen hienoon kirjaan en ole osallinen, mutta suosittelen....
Ei kommentteja
??.??.1957 Reino Kalliomäki
??.??.1957 Reino Kalliomäki
Eskola
Kuvassa näkyy selvästi hytin lopullinen laajennus. Ratkaisu vaati takajousten vahvistamisen. Uudet jouset tehtiin myös kakkoseen. Tampereen...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
??.??.???? Reino Kalliomäki
Eskola
Jonon kärkenä Tampellan menestystuote, 0-6-2T. Suosittu malli sekä 60, että 75 sentin raideleveyksillä. Jäljellä on vielä RLR:n...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Eskola
Sitten ”numeroton” nelonen, jota kutsuttiin nimellä ”Rango”. Nimi tulee valmistajasta, ”Franco-Belge”, äänneasu vain on kotoisampi. Veturi...
1 kommentti
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Eskola
Seuraavana jonossa oli nelosen iso tenderi, ja kakkonen, jonka kattila on viety käyttöön. ”2” oli käytännössä ykkösen kaltainen.
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Eskola
Pohjoisimpana jonossa seisoi no ”1”, viimeisenä veturina höyryssä se työnsi muut tähän. Perustyypillinen Orenstein & Koppel. Tuollaiset soikeat...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Vielä vajaat kymmenen vuotta sitten ei arvannut että joskus uutisoidaan tällaisella otsikolla ja uutissisällöllä. Onneksi kaikesta huolimatta tuli...
2 kommenttia
31.01.2007 Niila Heikkilä
31.01.2007 Niila Heikkilä
Nivala, välillä Ylivieska–Nivala
T 54480 Ykspihlajasta Siilinjärvelle matkaa Maukarin tasoriteyksen kohdilla kellon ollessa puoli kaksitoista.
Ei kommentteja
07.06.2016 Teemu Tuomisto
07.06.2016 Teemu Tuomisto
Ylivieska
Kuvassa näkyy virkatarvehalkovaunu, ja vaihdekoju, missä puuta tarvittiin. Vaihdemiehen muita tarpeita varten näkyy pikku koppi vasemmalla....
1 kommentti
??.08.1974 Reino Kalliomäki
??.08.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Juna on vain reilu 400-metrinen. Kilometritolpassa lukee ”631”.
6 kommenttia
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Veturin kyljestä numero näyttää vaikka miltä. Muista kuvista asia varmistuu, 1039. Kello on vinossa samoin kuin vuotta aikaisemmassa Tapio Keräsen...
1 kommentti
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Vasta seuraavaksi lähti Iisalmen juna. Vaihdonkielto-opastin näkyy sillan yli.
Ei kommentteja
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Junan pituus on arviolta yli 600 metriä, veturit ovat ehtineet ohi ratalinjojen erkanemiskohdan. Oliko koko juna menossa Raaheen?
4 kommenttia
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Heti kun Hr13 junineen ehti asemalle, lähti Sv12-pari pohjoiseen .
Ei kommentteja
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Ylivieska
Ensin tuli HR13 pohjoisesta, mukanaan pääasiassa tyhjiä hiilivaunuja. Linja-auto Kiviojantiellä, jonne on matkaa noin 400 metriä. Sattumalta...
26 kommenttia
22.05.1974 Reino Kalliomäki
22.05.1974 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 734 kuvaa