5-12579 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset


<< 1 ... 16 17 18 19 20 21 22 ... 176 >>
kuva
Augsburg, Saksa

DB VT 11.5, sittemmin 601, triebkopf eli moottoripää, yhdessä junassa on kaksi samanlaista. Moottorivaunussa on myös matkatavaraosasto ja kaksi...
Ei kommentteja
04.08.2013 Pauli Ruonala
kuva
Augsburg, Saksa

601:n ohjaamo edusti omana aikanaan hyvää ergonomiaa, se on kokonaan äänieristetty ja kiinnitetty joustavasti moottorivaunuun. Näkyvyyttä...
2 kommenttia
04.08.2013 Pauli Ruonala
kuva
Augsburg, Saksa

Ohjaamosta pääsee nokan sisällä olevaan konehuoneeseen, jossa on päämoottori. Siellä on paljon ahtaampaa eikä sieltä saanut hyvää kuvaa. Lisäksi se...
Ei kommentteja
04.08.2013 Pauli Ruonala
kuva
Augsburg, Saksa

Apukonehuoneessa on apumoottori ja generaattori, josta saa 380/220V virtaa ilmastoinnille ja muille apulaitteille. Takana ohjaamoon vievät portaat,...
Ei kommentteja
04.08.2013 Pauli Ruonala
kuva
Augsburg, Saksa

Vuonna 1972 asennettiin neljään moottorivaunuun dieselmoottorin tilalle kaasuturbiini ja muutettiin sarjaan 602. Junan toiseen päähän tuli...
5 kommenttia
04.08.2013 Pauli Ruonala
kuva
Augsburg, Saksa

Matkustusmukavuuden parantamiseksi vaunuista tehtiin mahdollisimman leveitä, 3012 mm, yhtä leveitä kuin sarjassa VT 10.5. Vaunun pituus on vain...
1 kommentti
04.08.2013 Pauli Ruonala
kuva
Augsburg, Saksa

Juna ei mahdu kokonaisena museoalueelle, joten se on täytynyt jakaa eri raiteille. Vaunut kytketään toisiinsa Scharfenberg-​kytkimillä, joka...
Ei kommentteja
04.08.2013 Pauli Ruonala
kuva
Augsburg, Saksa

Vaunuissa on tavalliset München-​Kassel-​telit, akseliväli 2300 mm. Telissä on levyjarrut ja magneettinen kiskojarru.
1 kommentti
04.08.2013 Pauli Ruonala
kuva
München Hbf, Saksa

Unkarilainen lepovaunu.
1 kommentti
06.03.2022 Uwe Geuder
kuva
München Hbf, Saksa

Unkarilainen makuuvaunu saa liikkua monien rajojen yli.
13 kommenttia
06.03.2022 Uwe Geuder
kuva
Widdendorf, Saksa

RWE AG:n (aikaisemmin Rheinisch-​Westfälisches Elektrizitätswerk AG vuoteen 1990 asti) ruskohiilijuna oli matkalla etelään Widdendorfin kylän...
1 kommentti
15.05.2012 Tapio Keränen
kuva
Auenheim, Saksa

RWE AG:n voimalaitos Niederaußem sijaitsee Kölnin länsipuolella. Yhtiön sähköveturi EL 1 542 toi ruskohiilijunan Garzweilerin louhokselta...
Ei kommentteja
15.05.2012 Tapio Keränen
kuva
Auenheim, Saksa

RWE AG:n muhkea hiilivaunu 658 oli roikan viimeisenä. Tilavuus on 114 m³, kuorma 100 t ja Taara 35 t. Vaunujen välit on suojattu kiinteästi...
3 kommenttia
15.05.2012 Tapio Keränen
kuva
München-Moosach, Saksa

Moosachin asemalla Münchenissä seisoskeli joulukuussa 2007 Baijerin väreihin (?) maalattuna dieselmoottorivaunu 601 015 välivaunuineen. Nokkaan oli...
4 kommenttia
03.12.2007 Tapio Keränen
kuva
München-Moosach, Saksa

Kiitojunan toisen pään moottorivaunun etupää oli saanut perinteisen TEE-​värityksen.
Ei kommentteja
03.12.2007 Tapio Keränen
kuva
München Hbf, Saksa

Entinen TEE-​juna Münchenin päärautatieasemalla maaliskuussa 1985. Kansainväliseen matkustajaliikenteeseen tarkoitettuja loistojunia...
16 kommenttia
30.03.1985 Tapio Keränen
kuva
Rüsselsheim, Saksa

Junan mentyä Rüsselsheimin asemalta lounaan suuntaan semaforin siipi laskeutuu näyttämään opastetta Hp0 seis. Esiopastimen pyöreä levy kääntyy...
3 kommenttia
08.05.2012 Tapio Keränen
kuva
Rüsselsheim, Saksa

Rüsselsheimin asemalla kohtasivat "olympiajunat" toukokuussa 2012. Sarjan 420 kolmivaunuisia sähkömoottorijunia rakennettiin 480 yksikköä vuosina...
1 kommentti
08.05.2012 Tapio Keränen
kuva
Matkalla Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf, Saksa

Sinänsä hyvä idea näyttää matkan kulkua rataverkon kartassa. Luulisin vain, että suuri yleisö ei tunnista ratoja tai paikkoja. Lähin "pallo" on...
1 kommentti
13.03.2022 Uwe Geuder
kuva
München Hbf, Saksa

Pikajunasähköveturi 116 003-​5 valmistautui vetämään matkustajajunaa Münchenin päärautatieasemalla huhtikuussa 1975. Baijerin sähköistetyille...
3 kommenttia
24.04.1975 Tapio Keränen

<< 1 ... 16 17 18 19 20 21 22 ... 176 >>

Hakuehdoilla löytyi 3513 kuvaa