Salo
Viimenen pikajuna rantaradalla. P154:n lähtöaika Salosta lähestyy.
Turku, välillä Turku satama–Turku
P154. 9.8.2008. Viimeinen pikajuna rantaradalla, viimeinen pikajuna pääkaupunkiseudulla. Harrastajilla on nälkä, ja he haluavat ruokaa. Vaan...
Karjaa
Vilskettä Karjaan asemalla. Sm2 odottelee lähtöä Y-junana Helsinkiin. Sen takana laiturittomalla raiteella seisoskelee Sm1. Ja vasemmalla...
Toijala
T3011, 2xDv12, ohittaa Toijalaa.
Oulu
Kaunis viilenevä kesäilta. Yöjuna P866 lipuu Oulun asemalle suden humistessa keulilla edessään yöllinen taival halki Suomen.
Kontiomäki
Deeverit asettuivat junan 5313 keulille, ja kello 16:30 alkoivat MGO:t murista ja juna lähteä vaivalloisesti lipumaan pois Kontiomäen ratapihalta.
Kontiomäki
Deeveritrio 2664 + 2650 + 2621 lipuu muristen yli erään Kontiomäen ratapihan eteläpään vaihteen.
Kontiomäki
Deeverikolmikko savuttelee juuri käynnistyttyään. Viereisellä raiteella seisoi Sr1 3097. Deevereiden numerot lienevät 2664 + 2650 +...
Nuppulinna
T3011, Dv12 2548 + 2717 + x määrä aks., ohittaa Nuppulinnan liikennepaikkamerkin.
Joutsijärvi
T5181 nousemassa Dv12 2512:n käskemänä Joutsijärven ratapihalle. Äänijälkeiset radalla olivat tosi komeat, vrt. B-ryhmä/WRC :)
Kitee, Puhos
Susi hukassa? Ei enää. T2710 kiihdyttää Puhoksen liikennepaikalta kohti etelää. Se on juuri johdannut IC11:n. Onnittelut TP! (Hyviä nimikirjaimia BTW)
Trondheim, Norja
Uuusinta Italialaista tekniikkaa, Marienborgin siirto-koje, joka myös kulkee "maalla" kolmen kumipyöränsä voimin.
Trondheim, Norja
BM93-moottorivaunun diesel-sähköinen koneisto. 840hv:n moottorin valmistaja MB, näitä valmiita paketteja näytti konepajan tiloissa...
Trondheim, Norja
Uusia BM93-sarjan moottori-junia (Talent) odottelee pääsyä korjaukseen tai liikenteeseen. Kovin positiivisia mielipiteitä ei kunnossa...
Trondheim, Norja
Vanha BM91-sarjan museo-vaunu vuodelta 1955 vielä käyttökuntoisena, NSB vaalii vielä historiallista kalustoaankin.(vrt Suomi)
Trondheim, Norja
Vanhaa Nohabia käytetään Marienborgissa erilaisissa siirtely-tehtävissä, vasemmassa päässä oli jonkinlainen automaattikytkin -...
Trondheim, Norja
Suurin osa Di8:n veturin paineilmakeskuksesta on sijoitettu II-pään konesuojan päähän.
Trondheim, Norja
Di8 dieselsähköisen veturin Caterpillarin moottorilla pyörivä voimalinja. Tehoa moottorista löytyy yli 2000hv, mutta tuo generaattori on...
Trondheim, Norja
Saksalais-valmisteinen Di8:n sarjan veturi odottelee suurempaa huoltoa hallissa.
Trondheim, Norja
Nykyaikaisessa CD66-sarjan veturissa tehonsäätöä hoidellaan oikealla kädellä, samoin kuin 50-luvun GM:n dieseleissä.
Hakuehdoilla löytyi 168960 kuvaa