Inkoo
Kaikinpuolin toimiva pendolino ohittaa Inkoon seisakkeen. Paikalla on 120 km/h nopeusrajoitus, mutta kallistuvilla Pendolinoilla saa ajaa 160 km/h.
Inkoo
Kaikinpuolin toimiva pendolino ohittaa Inkoon seisakkeen. Paikalla on 120 km/h nopeusrajoitus, mutta kallistuvilla Pendolinoilla saa ajaa 160 km/h.
Ainola
Sm2 jatkaa H-junana kohti järvenpäätä. Tämä on sitten ensimmänen kuvani vaunut.orgiin, ikävä kyllä otettu kännykän kameralla.
Inkoo, välillä Siuntio–Inkoo
Pendolino 141 Turkuun sujahtaa Inkoon sähkölinjojen ali.
Inkoo, välillä Siuntio–Inkoo
Kaksi Sm1 sähköjunayksikköä Y-junassa Karjaalle.
Inkoo, välillä Siuntio–Inkoo
Turkuun menevä pikajuna 135 ohittaa pian Inkoon seisakkeen.
Inkoo, välillä Siuntio–Inkoo
Sm1 6x19 kiihdyttelee Inkoon itäpuolella.
Viiala, Arometsä
Mistä päin Suomea ja mikä pysäkki on ollut?
Viiala
Viialassa suistui juna kiskoilta vaihteen takia
Riihimäki asema
Juna asemalla. [1930-luku?]
Jyväskylä
Edustavassa kunnossa oleva Dv12 2724. Puolikkaan ruotsinlaivan erikoispiirteenä pitkänpään pakoputkensuoja.
Göteborg, Ruotsi
Rc6 1395 Göteborgin asemalla. Kuvaussää oli kehno ja sateinen tuolla työmatkalla.
Göteborg, Ruotsi
Sähkömoottorijuna Göteborgissa. X11 3212.
Göteborg, Ruotsi
Sähkömoottorijuna Göteborgissa. X11 3143.
Göteborg, Ruotsi
Dieselmoottorijuna Göteborgin asemalla. Krösatåg 1411.
Göteborg, Ruotsi
Sähkömoottorijuna Göteborgin asemalla. X12 3238.
Kuusankoski
Kuusankosken ratapihan järjestelytehtäviä hoiteli tällainen veturi. Lienee Move90 ja kyljessä on numero 14 ja UPM Kymmenen aarnikotka.
Kuusankoski
Sr1 3111 ja T2283(?)saapuu Kuusankosken ratapihalle.
Vainikkala
Illan alkaessa jo hämärtää jatkaa aherrustaan toinen Vainikkalan päivystäjistä eli Dr14 1873.
Vainikkala asema
Repin alkaa olla valmiina lähtöön kohti Pietaria.
Hakuehdoilla löytyi 167138 kuvaa