Hakutulokset
Bergen, Norja
NSB Regiontog 610 Bergen-Oslo S, veturina EL18 2241. Matka-aika 7h40min. Reitti kulkee 2-1222 metrin korkeudessa merenpinnasta.
6 kommenttia
16.09.2005 Lari Nylund
16.09.2005 Lari Nylund
Bergen, Norja
NSB Regiontog 64 Bergen-Oslo S valmistautumassa 6h 30min matkalle. Kalustona 73x08+73x13. Tällainen juna koostuu kahdesta neljä...
Ei kommentteja
16.09.2005 Lari Nylund
16.09.2005 Lari Nylund
Bergen, Norja
Dieselkäyttöinen "vaihtotraktori" Skd220-206 ratapihalla päivälevolla.
3 kommenttia
16.09.2005 Lari Nylund
16.09.2005 Lari Nylund
Bergen, Norja
Dieselkäyttöinen "vaihtotraktori" Skd220-212 ja konduktöörivaunu F-3 21412 huoltoraiteistolla.
3 kommenttia
16.09.2005 Lari Nylund
16.09.2005 Lari Nylund
Bergen, Norja
Paikallisjuna Bergenistä Arneen odottaa lähtöaikaansa kello 11:35. Sähkömootorijunayksikkö NSB BS69629+BM69029.
2 kommenttia
16.09.2005 Lari Nylund
16.09.2005 Lari Nylund
Oslo, Norja
Voisi luulla, että matalalattiaraitiovaunu on 1980-luvun keksintö! Tämä Ekeberg-radan vaunu on valmistunut 1917 ja on nyt Oslon...
Ei kommentteja
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
Oslo, Norja
Vaunun 1001 selitysteksti Oslon raitiotiemuseossa.
Ei kommentteja
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
Oslo, Norja
72129 sisältä. Junien valmistaja on AlsaldoBreda Italiasta, telit on tehnyt SLM, nykyinen Winpro Sveitsistä. 18 junaa toimitettiin vuosina...
Ei kommentteja
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
Oslo, Norja
BM72-sarjan paikallisjuna 72129 Oslon päärautatieasemalla (Oslo S). Juna on linjalla 450 matkalla Eidsvollista Kongsbergiin. Juna on vain...
Ei kommentteja
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
Gardemoen, Norja
Kaksi BM71 sarjan suurnopeusjunaa Gardemoenin lentokentällä Norjassa. Numerot ei näy, koska ne ovat laituritason alla. Tätä suurnopeusjunaa Oslon...
6 kommenttia
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
04.07.2005 Kimmo Kotimäki
Lökken, Norja
Thamshavnbanen on maailman vanhin edelleen käytössä oleva vaihtovirtarata. 6600 V 25 Hz. Raideleveys on 1000 mm. Veturi 2 on alkuperäisiä 1908...
1 kommentti
18.07.1993 Jorma Rauhala
18.07.1993 Jorma Rauhala
Svorkmo, Norja
Thamshavnbanenin sähköveturi 6 (jälkimmäinen) on vuodelta 1950. Nykyisen 19 km pitkän museoradan toinen pääte on tässä.
2 kommenttia
18.07.1993 Jorma Rauhala
18.07.1993 Jorma Rauhala
Haltdalen, Norja
Di3 642-vetoinen henk. juna lähestyy Haltdalenia etelästä.
15 kommenttia
02.08.1989 Mika T. Polamo
02.08.1989 Mika T. Polamo
Haltdalen, Norja
Di3 642-vetoinen henk. juna lähestyy Haltdalenia etelästä.
11 kommenttia
02.08.1989 Mika T. Polamo
02.08.1989 Mika T. Polamo
Trondheim, Norja
El14 2172 ja El11 2093. [E14:n numero korjattu 20/4 MP]
5 kommenttia
02.08.1989 Mika T. Polamo
02.08.1989 Mika T. Polamo
Trondheim, Norja
Vasemmalta lukien: Di5, Di3 619, JK:n kyynärpää.
3 kommenttia
02.08.1989 Mika T. Polamo
02.08.1989 Mika T. Polamo
Trondheim, Norja
Saksalaisperäinen (x-BR 260 t. 261) Di5 864 järjestelijänä.
8 kommenttia
02.08.1989 Mika T. Polamo
02.08.1989 Mika T. Polamo
Hakuehdoilla löytyi 562 kuvaa