Hakutulokset
Brista, Ruotsi, Ruotsi
Reilut 30km:ä Tukholmasta pohjoiseen on pienehkö, mutta tärkeä, Bristan liikennepaikka. Tänne tuodaan junalla Gävlen satamasta Arlandan...
3 kommenttia
16.07.2009 Jorma Toivonen
16.07.2009 Jorma Toivonen
Grängesberg, Ruotsi
TGOJ:n sähköistäessä ratojaan 1950-luvun puolessa välissä, tilattiin 11 kpl Bt-sarjan yleisvetureita (B=aks.järjestys BoBo, t=TGOJ)....
4 kommenttia
17.07.2009 Jorma Toivonen
17.07.2009 Jorma Toivonen
Grängesberg, Ruotsi
Tällainen apukytkin oli käytössä läntisessä naapurissamme. X20 sähköjuna ("lättähattu") kytkettynä museon raiteistolla Ma-sarjan veturiin....
Ei kommentteja
17.07.2009 Jorma Toivonen
17.07.2009 Jorma Toivonen
Grängesberg, Ruotsi
TGOJ:n Mt3-sarjan veturi n:o 71 on maailman ainut käyttökuntoinen höyryturbiiniveturi. Veturissa oli mielestäni suhteellisen pieni tenderi...
1 kommentti
17.07.2009 Jorma Toivonen
17.07.2009 Jorma Toivonen
Haaparanta, Ruotsi
Dv12 2609 Töissä Ruotsin puolella Haaparannassa.
1 kommentti
23.06.2009 Aki Leppänen
23.06.2009 Aki Leppänen
Haaparanta, Ruotsi
Ruotsalainen Scania 112H:sta tehty ratatyökone.
1 kommentti
23.06.2009 Aki Leppänen
23.06.2009 Aki Leppänen
Slussen, Ruotsi
Saltsjöbananin yhdysraiteen jäänne Viikingin terrminaalin läheisyydessä Tukholmassa, kysinen raide loppui heti kuvaajan selän taakse. kyseisestä...
1 kommentti
16.08.2009 Jyrki Längman
16.08.2009 Jyrki Längman
Bro, Ruotsi
Korjaamon puolella ei ole enää "rasvamonttuja", vaan juna nostetaan ylös tunkkien avulla, joko ala- tai yläkerran korjauksia varten.
Ei kommentteja
20.07.2009 Jorma Toivonen
20.07.2009 Jorma Toivonen
Bro, Ruotsi
SL:n uutta varikko-aluetta. Oikealla jossain kulkee rata Tukholmasta kohti Västeråsia (Tukholma kuvaajan selän takana). Varikolle tulevat...
Ei kommentteja
20.07.2009 Jorma Toivonen
20.07.2009 Jorma Toivonen
Mora, Ruotsi
Paluu-matka Morasta Borlängeen sujui hienosti SJ:n IC54:n I-luokassa, istuimet ovat pehmeät nojatuolit, verrattuna naapurimaan koviin...
1 kommentti
19.07.2009 Jorma Toivonen
19.07.2009 Jorma Toivonen
Mora, Ruotsi
Moran ratapihalla odotteli arkea myös BTN:n sähköveturi, sarja on Ma ja valmistusvuosi 1955.
2 kommenttia
19.07.2009 Jorma Toivonen
19.07.2009 Jorma Toivonen
Mora, Ruotsi
Moran ratapihalla odotteli tulevia arkisia tehtäviään myös Green Cargon radiolla ohjailtava T44-sarjan diesel-veturi.
Ei kommentteja
19.07.2009 Jorma Toivonen
19.07.2009 Jorma Toivonen
Mora, Ruotsi
Morassa, Siljan-järven rannalla, oli näytteillä tämä SJ:n B-sarjan höyryveturi. Veturi-sarja on valmistettu Motalassa alkaen...
8 kommenttia
19.07.2009 Jorma Toivonen
19.07.2009 Jorma Toivonen
Tällberg, Ruotsi
Ruotsissa "normaali" vaihdenopeus on 40km/h ja osoitetaan kahdella vihreällä valolla. JKV:n (tai ATC:n) lataus suoritetaan pääasiassa samoin kuin...
Ei kommentteja
19.07.2009 Jorma Toivonen
19.07.2009 Jorma Toivonen
Borlänge, Ruotsi
Tågkompanietin juna 7526 lähdössä Borlängestä Moraan. X52-junan huippunopeus on 200km/h.
1 kommentti
19.07.2009 Jorma Toivonen
19.07.2009 Jorma Toivonen
Kiiruna, Ruotsi
LKAB:n raitiovaunupari Kiirunan kaivosmuseossa, tasolla 540 eli 540 m syvyydessä laskettuna kaivoksen korkeimmasta kohdasta.
1 kommentti
28.07.2009 Tapani Kunnas
28.07.2009 Tapani Kunnas
Avesta Krylbo, Ruotsi
Avestan ratapihalla TÅGAB:n Rc2 009 odottelee työvuoroansa, ehkä sähköistämättömillä raiteilla tapahtuvia vaihtotöitä varten mukaan otettu myös TMY...
2 kommenttia
20.07.2009 Jorma Toivonen
20.07.2009 Jorma Toivonen
Avesta Krylbo, Ruotsi
TÅGAB:n Rc2 007 on varustettu myös radio-ohjauksella. Veturin kyljessä olevista valoista voi tarkistaa mitä toimintoja veturi kulloinkin...
Ei kommentteja
20.07.2009 Jorma Toivonen
20.07.2009 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 2566 kuvaa