Hakutulokset
Kiiruna, Ruotsi
T44-veturi ja sekalaisia tavaravaunuja Kiirunan ratapihalla. Tämän ratapihan tavaraliikenne on kuitenkin näpertelyä verrattuna taustalla...
Ei kommentteja
14.07.2010 Juha Nieminen
14.07.2010 Juha Nieminen
Kiiruna, Ruotsi
Banverketin työkone Kiirunan ratapihalla perässään muutama tavaravaunu.
1 kommentti
13.07.2010 Juha Nieminen
13.07.2010 Juha Nieminen
Kiiruna, Ruotsi
Yöjunaa odottavia matkustajia Kiirunan rautatieasemalla. Vaikka asema oli ulkoa komea, oli lähes 100-vuotias rakennus sisältä auttamatta...
4 kommenttia
14.07.2010 Juha Nieminen
14.07.2010 Juha Nieminen
Kiiruna, Ruotsi
Kiirunan rautatieasemalla on myös vanha radanrakentajien muistomerkki (...till minnet av malmbanans rälsläggare...). Kiirunan rautatieasema saa...
1 kommentti
14.07.2010 Juha Nieminen
14.07.2010 Juha Nieminen
Kiiruna, Ruotsi
Kiiruna on viimeinen merkittävä henkilöliikenneasema Ruotsin puolella (304 km Luulajasta, reilu 1400 km Tukholmasta), ja rinkkaselkäisten...
4 kommenttia
13.07.2010 Juha Nieminen
13.07.2010 Juha Nieminen
Kiiruna, Ruotsi
Kiirunan eteläpuolella on jo selvästi nähtävissä kohta, josta uusi läntinen ratalinjaus tulee lähtemään. Rautakaivoksen tunneleiden edetessä...
Ei kommentteja
14.07.2010 Juha Nieminen
14.07.2010 Juha Nieminen
Jällivaara, Ruotsi
IC-juna 96 on saapunut Jällivaaraan. Asemalla myös V4-veturi, joita rakennettiin ilmeisesti vain 10 kpl. Jällivaarassa olisi tehnyt...
1 kommentti
13.07.2010 Juha Nieminen
13.07.2010 Juha Nieminen
Jällivaara, Ruotsi
Jällivaaran vanhalle asemalla tullaan, kun Luulajasta on ajettu malmirataa reilu 200 km. Bodenin ja Jällivaaran puolivälissä juna myös ylitti...
Ei kommentteja
14.07.2010 Juha Nieminen
14.07.2010 Juha Nieminen
Boden, Ruotsi
Bodenin komea asemarakennus taisi olla vuodelta 1889, jos asematunnelin tekstejä oli uskominen. Kattokoristeet ovat kuin viikinkien veneestä....
Ei kommentteja
13.07.2010 Juha Nieminen
13.07.2010 Juha Nieminen
Boden, Ruotsi
Bodenin rautatieaseman alikulkutunnelissa sai nopeasti selville malmiradan historian pääpiirteissään. Viimeinen osuus Kiirunasta Narvikiin...
Ei kommentteja
13.07.2010 Juha Nieminen
13.07.2010 Juha Nieminen
Boden, Ruotsi
Bodenin rautatieaseman alikulkutunneli oli maalattu asiallisesti juhlistamaan vuonna 1888 avattua malmirataa.
1 kommentti
13.07.2010 Juha Nieminen
13.07.2010 Juha Nieminen
Boden, Ruotsi
Lyhyt tavarajuna Bodenin asemalla, keulassa T44-veturi.
1 kommentti
13.07.2010 Juha Nieminen
13.07.2010 Juha Nieminen
Luulaja, Ruotsi
SJ:n Rc6 1368 lähdössä yöjunan vetäjänä kohti Tukholmaa. Meillä hälistään kovin muutamasta vihreästä raidasta uudelleen maalatuissa vetureissa,...
Ei kommentteja
17.08.2010 Jorma Toivonen
17.08.2010 Jorma Toivonen
Luulaja, Ruotsi
GC:n Rc-pari lähdössä veturina pois Luulajasta. Ei ole yhteneväistä näidenkään vetureiden väritys. Mikäli olen ymmärtänyt oikein, niin...
4 kommenttia
17.08.2010 Jorma Toivonen
17.08.2010 Jorma Toivonen
Kiiruna, Ruotsi
MTAB:lla on vielä varalla vanha Da 889 vuodelta 1955. Veturia käytetään tarvittaessa työjunissa, mutta saa silti lämpimän tallipaikan itselleen.
Ei kommentteja
20.08.2010 Jorma Toivonen
20.08.2010 Jorma Toivonen
Holmfors, Ruotsi
Holmforsin liikennepaikalla (kohtauspaikalla?), n. 8km Bodenista Jällivaaraan päin, tehtiin kovin parannustöitä. Paikalla oli myös tällainen...
Ei kommentteja
18.08.2010 Jorma Toivonen
18.08.2010 Jorma Toivonen
Luulaja, Ruotsi
T44-tyypin veturi vetää tavarajunaa Luulajaan Bodenin suunnasta. Kuten näkyy, tasoristeys on varusteltu hieman toisin kuin Suomessa.
Ei kommentteja
15.07.2010 Juha Nieminen
15.07.2010 Juha Nieminen
Luulaja, Ruotsi
Luulajan ratapiha, jolta lähes 500 km pitkä malmirata alkaa. Nykyisin Luulajaan johtava vuonna 1888 valmistunut osuus taitaa olla se vähäpätöisempi...
2 kommenttia
15.07.2010 Juha Nieminen
15.07.2010 Juha Nieminen
Luulaja, Ruotsi
Vanha malmivaunu (rakennettu vuonna 1900) Luulajan rautatieaseman pihalla. Jos tulkitsin vierasta kieltä oikein, niin taarapaino oli 10 tonnia ja...
2 kommenttia
14.07.2010 Juha Nieminen
14.07.2010 Juha Nieminen
Hakuehdoilla löytyi 2470 kuvaa