Rolandseck, Saksa
DB:n omistaman Railion-yhtiön kuusiakselinen veturi 151 141-9 veti verkkaisesti malmi- tai hiilijunaa kohti pohjoista Reinin...
München Hbf, Saksa
Kroatialaista kalustoa ei vorgissa ole vielä kovin paljon. Tämä makuuvaunu osui Münchenin päärautatieasemalla kännykkäkamerani eteen.
Limburg an der Lahn, Saksa
Akkukäyttöinen pienvaihtoveturi Ks 4071 oli siirretty muistomerkkiveturiksi saksalaisen Limburgin aseman edustalle. Toukokuussa 2012 veturi...
Bamberg, Saksa
Weyermannin mallastamon edessä Bambergin ratapihalla seisoi helmikuussa 2011 kaksivaunuinen dieselmoottorivaunujuna 642 579. Näitä Siemensin...
München, Saksa
Ein bisschen Frieden https://www.youtube.com/watch?v=W9S3YMmIFdw
Bad Honnef, Saksa
Kaksi sarjan 140 jo vanhahkoa sähköveturi veti pitkää hiilijunaa Reinin itärannan rataa etelään päin Bad Honnefin asemalla elokuussa 2008....
Königswinter, Saksa
Königswinterin asemalla on muistomerkkinä Drachenfelsbahnin hammasratahöyryveturi 2 vuodelta 1927. Ratakiskoilla kulkevat pyörät olivat...
Königswinter, Saksa
Königswinterin asemalla näyttelyhallissa oli esillä myös Drachenfelsbahnin moottorivaunun käyttäpyöräkerta hammasrattaineen.
Königswinter, Saksa
Drachenfelsbahnin liikkuvaa kalustoa säilytetään Königswinterin asemahallissa, jossa matkustajat pääsevät nousemaan lähtevään junaan säältä...
Königswinter, Saksa
Königswinterin asemalta lähdön jälkeen rata alkaa heti nousta kohti toista pääteasemaa Drachenfelsiä.
Schloß Drachenburg, Saksa
Riggenbach-hammasradan vaihteessa kielten lisäksi liikkuvat ajokiskojen ja hammastangon risteilykohta.
Schloß Drachenburg, Saksa
Ylös ja alas kulkevat junat kohtaavat Drachenfelsbahnin puolivälin yläpuolella sijaitsevalla Schloß Drachenburgin kohtausasemalla.
Schloß Drachenburg, Saksa
Königswinteristä Drachenfelsiin matkaava juna kohtasi vastakkaiseen suuntaan laskeutuvan moottorivaunujunan Schloß Drachenburgin asemalla elokuussa...
Drachenfels, Saksa
Drachenfelsbahnin yläasemalla Drachenfelsissä matkustajat siirtyivät piakkoin alas lähtevään junaan elokuussa 2008. Rata on Saksan vanhin yhä...
Augsburg, Saksa
DB VT 11.5, sittemmin 601, triebkopf eli moottoripää, yhdessä junassa on kaksi samanlaista. Moottorivaunussa on myös matkatavaraosasto ja kaksi...
Augsburg, Saksa
601:n ohjaamo edusti omana aikanaan hyvää ergonomiaa, se on kokonaan äänieristetty ja kiinnitetty joustavasti moottorivaunuun. Näkyvyyttä...
Augsburg, Saksa
Ohjaamosta pääsee nokan sisällä olevaan konehuoneeseen, jossa on päämoottori. Siellä on paljon ahtaampaa eikä sieltä saanut hyvää kuvaa. Lisäksi se...
Augsburg, Saksa
Apukonehuoneessa on apumoottori ja generaattori, josta saa 380/220V virtaa ilmastoinnille ja muille apulaitteille. Takana ohjaamoon vievät portaat,...
Augsburg, Saksa
Vuonna 1972 asennettiin neljään moottorivaunuun dieselmoottorin tilalle kaasuturbiini ja muutettiin sarjaan 602. Junan toiseen päähän tuli...
Augsburg, Saksa
Matkustusmukavuuden parantamiseksi vaunuista tehtiin mahdollisimman leveitä, 3012 mm, yhtä leveitä kuin sarjassa VT 10.5. Vaunun pituus on vain...
Hakuehdoilla löytyi 3507 kuvaa