3494-112697 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset


<< 1 ... 21 22 23 24 25 26 27 ... 79 >>
kuva
Moskova, Venäjä

3TЭ116У-​001. Sitten tällainen Ukrainasta tuleva kolmiosainen prototyyppi, tehoa kunnioitettavat 8000 kW. Tällä liikkunee vähän raskaampikin...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

TЭП70БC-​177. Tämän matkustajajunien vetoon (max 160 km/h) tarkoitetun tyypin sarjatuotanto alkoi vuonna 2006. Tällä korvataan vanhempi...
2 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

2TЭ25AM-​001. Transmashholdingin vuodesta 2006 valmistama veturi, käytössä mm. BAM-​radalla. Tehoa 5000 kW ja nopeutta 120 km/h.
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

ЭП20-​020. Tässäkin yksi Transmashholdingin ja Alstomin yhteistyön hedelmä. Veturi voi ajaa sekä tasa-​ että vaihtovirtaverkolla ja...
7 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

2ЭC10-​060. Tässä venäläis-​saksalaista (Sinara +​ Siemens = Uralskie Lokomotivy) tekniikkaa edustava tasavirtaveturi....
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

2ЭC5-​001. Tässä aivan uutta venäläis-​ranskalaista (Transmashholding +​ Alstom) veturitekniikkaa vaihtovirtaverkoille. 7600 kW:n...
1 kommentti
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

2ЭC5K-​137. Tämän veturin myötä hypätään kerralla nykyaikaan. Nämä vuodesta 2004 valmistetut venäläiset veturit vetävät raskaita tavarajunia...
2 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

ЧC200-​004. Melkein lipsahti kameran ohi tämä tsekkiläinen klassikko. Veturi oli lähestulkoon parasta, mitä vanha itäblokki matkustajajunille...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

BЛ80к-​252. Tämän tyypin valmistus alkoi jo 1960-​luvun alussa, mutta vetureita on sittemmin muuteltu (mistä к-​tunnus). Joitain...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

M62-​1396. Ensimmäiset tämän tyypin veturit valmistettiin Neuvostoliiton rataverkolle vuonna 1970, mutta jo sitä aiemmin näitä oli viety mm....
6 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

ЧC4т-​378. Sitten tullaankin jo vähän lähemmäksi nykyaikaa. Tämä tsekkiläinen veturityyppi oli sarjatuotannossa 1973-​1986. Tämä on...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

ЧC4-​226. Näitä tsekkiläisiä vetureita toimitettiin Neuvostoliittoon yhteensä 230 kpl 1960-​luvun lopulla eikä niitä Venäjällä ole enää...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

ЧC2-​760. Ensimmäiset tämän tyypin veturit rakennettiin Tšekkoslovakiassa vuonna 1958 ja veturityypin lyhenne tuleekin maan nimestä,...
5 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

BЛ60к-​1605. Tämä oli ensimmäinen laajemmin tuotettu vaihtovirtaveturi Neuvostoliitossa, sarjatuotanto alkoi 1959. Edelleen käytössä jossain...
3 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

BЛ23-​419. Tämä tyyppi korvasi aiemman BЛ22м-​tyypin. Valmistusaika jäi tosin vain muutaman vuoden mittaiseksi loppuen 1961. Nämä...
3 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

BЛ8-​1642. Näiden valmistus aloitettiin 1950-​luvulla. Venäjällä näitä ei enää käytetä, mutta muualla entisen Neuvostoliiton alueella...
Ei kommentteja
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

TЭM1-​233. Näitä 1958-​1968 vaihtotöihin rakennettuja dieselvetureita on vieläkin käytössä jonkun verran.
2 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

TЭ3-​5524. Tämä oli ensimmäisiä laajemmin tuotettuja dieselvetureita Neuvostoliitossa ja näidenkin valmistus ajoittui vuoden 1956 jälkeen,...
13 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

BЛ22м-​1892. Tämä oli ensimmäinen Neuvostoliitossa laajemmin valmistettu sähköveturi. Tyyppilyhenne tulee sanoista Vladimir Lenin 22 tonnia...
2 kommenttia
13.09.2013 Juha Nieminen
kuva
Moskova, Venäjä

ЛВ-​0182. Tämä oli viimeinen Neuvostoliitossa valmistettu höyryveturityyppi.
1 kommentti
13.09.2013 Juha Nieminen

<< 1 ... 21 22 23 24 25 26 27 ... 79 >>

Hakuehdoilla löytyi 1576 kuvaa