Hakutulokset
Milano, Italia
II-luokkaa Italian matkustamisessa kuvannee vain 200km/h:n yltävä E.414 veturi vaunuineen, junassa yleensä 10 vaunua ja vetoyksikkö...
Ei kommentteja
16.05.2009 Jorma Toivonen
16.05.2009 Jorma Toivonen
Milano, Italia
Nykyistä Italialaista "huippu-matkustamista", ETR500-juna ei luota enää kallistuvaan koriin, vaan niitä varten rakennetaan omia...
2 kommenttia
12.05.2009 Jorma Toivonen
12.05.2009 Jorma Toivonen
Milano, Italia
Milanon "päärautateiaseman" sisäänkäynti. Kovasti tehtiin remonttia asemalla ja ympäristössä. Sisäänkäynnin eteen oli pystytetty "kellotaulu",...
Ei kommentteja
16.05.2009 Jorma Toivonen
16.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia, Italia
Italialaisen Luinon museon hallinnassa oli myös Svetsiläinen Be 4/6-sarjan veturi no 12339. Vetureita valmistettiin vuonna 1919 42kpl...
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Jungin valmistama pienveturi on myös ajokuntoinen Luinon museossa. Veturi saatiin vuonna 2003 Sveitsistä. Vetureita valmistettiin v....
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Sveitsistä, Nestlen tehtailta, Luinon museo sai Tm 2/2-sarjan pienveturin vuonna 2004. Veturi on ajokuntoinen ja sillä hoidellaan...
4 kommenttia
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Museon kalustoon kuuluu myös "Kisko-Kalle" Italialaisittain. Tehoa 80hv, painoa 5,5tn ja sn 30km/h. Tämä yksilö on aikoinaan restauroitu...
1 kommentti
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia, Italia
"Kone-apulaisen" puolella on suurikokoinen (minun mielestäni varsin tyylikäs) nopeusmittari, näyttäisi sisältävän myös jonkinlaisen...
1 kommentti
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Ilmajärjestelmien mittarit sijaitsevat tuulilasin keskipalkissa.
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Koneiston valvontamittarit ovat siirretty kuljettajan "näkökenttään" tässä sarjassa.
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Yhtä karulta vaikuttaa kuljettajan työ-ympäristä tässä uudemmassakin mallissa. Huom. tuulilasin alareunassa veitsi-kytkimet -...
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Museon toinen sähköveturi on uudempaa 428-sarjaa. Tämä viimeinen tuotantokausi sisälsi 39 yksilöä. Painoa vetureilla on 135tn, tehoa 2600kW...
1 kommentti
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Nopeusmittarina "Hasler", "paineilma-mittaristo" tuulilasin ylälaidassa.
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Tärkeät valvontamittarit ovat sijoitettu tuulilasin keskitolppaan.
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Varsin pelkistetty on sähköveturi 428-174:n "ajo-pöytä".
Ei kommentteja
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Luino, Italia
Museoveturi Luinon rautatiemuseossa. Tätä 428-sarjaa valmistettiin yhteensä 242kpl:a vuosina 1934-1943. 428-174 kuuluu toiseen...
2 kommenttia
15.05.2009 Jorma Toivonen
15.05.2009 Jorma Toivonen
Giarre, Italia
Rata jatkuu Gierrestä kohti Ripostoa. Kuvassa vasemalla näkyy Italian rautateiden Giarre-Riposton asema
Ei kommentteja
12.05.2009 Jyrki Längman
12.05.2009 Jyrki Längman
Giarre, Italia
Cataniasta tullut moottorivaunu seisoo raiteella 2 ja lähtee vähän ajan kulttua kohti Ripostoa
Ei kommentteja
12.05.2009 Jyrki Längman
12.05.2009 Jyrki Längman
Giarre, Italia
Kello soi ja tuosta näytöstä näkyy että juna Catanian suunasta saapuu raiteelle 2
1 kommentti
12.05.2009 Jyrki Längman
12.05.2009 Jyrki Längman
Hakuehdoilla löytyi 724 kuvaa