Hakutulokset
Valmet Oy, Lentokonetehdas
Palanut Dm3, taustalla kapearaiteisten vientihöyryvetureiden tendereitä.
1 kommentti
??.03.1952 Jorma Rauhala
??.03.1952 Jorma Rauhala
Valmet Oy, Lentokonetehdas
Kansan Uutiset 8.3.1952 kertoo toissayön tapahtumista Valmetilla.
1 kommentti
08.03.1952 Jorma Rauhala
08.03.1952 Jorma Rauhala
Tampere Härmälä, Lentokonetehdas
Uunituore Dm4 tulossa ulos Valmetin hallista. Kopioitu n. vuoden 1950 Tampere-seuran julkaisusta n:o 15. Eli yli 70 vuotta julkaisusta,...
20 kommenttia
??.??.1950 Timo Salo
??.??.1950 Timo Salo
Lentokonetehdas
Tietääkö joku missä nämä on valmistettu? Epäilen että Valmetin Lentokonetehtaan puusepät ovat aikoinaan nämä veistäneet. Alkavat olla 70v vanhoja...
3 kommenttia
04.12.2020 Pasi Seljas
04.12.2020 Pasi Seljas
Tampere, Lentokonetehdas
Omiin silmiini ei ole aiemmin sattunut kuvaa Suomen ensimmäisen sähkömoottorijunan, Sm1:n maketista. Yle tietää kuitenkin kertoa, että "Uusista...
1 kommentti
??.??.1966 Kurt Ristniemi
??.??.1966 Kurt Ristniemi
Lentokonetehdas
Dm4 teli lentokonetehtaalla. Alkuperäinen kardaaniveto.
5 kommenttia
28.03.2018 Pasi Seljas
28.03.2018 Pasi Seljas
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 1 Dieselveturitilausten käynnistyttyä sodan jälkeen uudelleen 50-luvun alussa, tilattiin aluksi kolme Vv12 -vaihtoveturia...
4 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 2 Moottoriveturin Hr11 telin runko. Rungon päällä edessä moottorin kannatuskehys. Jarrusylinterit on jo kiinnitetty telikehykseen, mutta muu...
3 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 3 Alkuperäinen MD 320 -moottori, joka on kuusisylinterinen nelitahtinen etukammiorivimoottori. Moottori kehittää 450 hevosvoimaa...
30 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 4 Moottori MD 325 Huonon käyttövarmuuden vuoksi tehtiin vuonna 1956 Valmetin kanssa sopimus koneistojen uusimisesta. Moottoripuolella...
4 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 5 Maybach Mekydro K 64 -vaihteisto Maybachin asentaja Erwin Heller vaihteistoa tarkastamassa. Moottoripuolen uudistusten lisäksi...
1 kommentti
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 6 Karkea kaavio havainnollistamaan Maybach Mekydro -vaihteiston toimintaa. Mekydro koostuu momentinmuuntajasta, kahdesta...
2 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 7 Osa päätyohjaamojen välisestä tilasta on 2-ohjaamon puolella erotettu väliseinällä pannuhuoneeksi. Pannuhuoneessa on...
1 kommentti
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 8 Valmis tuote. Hr11 nro 1951 tehdaskuvassa alkuperäisasussaan matalilla helmoilla puna-valko-harmaassa värityksessä. Helmoja...
5 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet, Tampere, Lentokonetehdas
Junien valmistus on päättynyt. Hallit puretaan. Hajaantukaa - täällä ei ole mitään nähtävää.
6 kommenttia
13.06.2016 Juhani Pirttilahti
13.06.2016 Juhani Pirttilahti
Valmet Oy Lentokonetehdas, Tampere, Lentokonetehdas
Sm1-valmistusta kesällä 1968.
Ei kommentteja
??.??.1968 Reino Kalliomäki
??.??.1968 Reino Kalliomäki
Valmet Oy, Lentokonetehdas, Tampere, Lentokonetehdas
Viimeisiä säätöjä ennen luovutusta. Move90:nen moottoritehoksi valmistaja antaa 1050hv, painoksi 70 t , ja nopeudeksi 61km/t. Muita eroja ei...
3 kommenttia
??.01.1966 Reino Kalliomäki
??.01.1966 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 70 kuvaa