Jossain Pietarin ja Karjalan välillä, Venäjä
Hyvästi, Venäjä. Viimeiseksi jäänyt valokuva maasta, johon matkustaminen ei enää tuntunut hyvältä. Kuukausi kuvan ottamisen jälkeen murhattiin...
Pietarin rautatiemuseo, Venäjä
Venäjän rautateillä ollut ilmeisesti italialainen katettu tavaravaunu. Oli näytteellä ennen uuden museon valmistumista. Oikealla saksalainen...
Pietarin rautatiemuseo, Venäjä
Saksalaismallisen umpivaunun alustaa Pietarin rautatiemuseossa. Vaunu on levennetty 1435 mm:stä leveäraiteiseksi taivuttamalla laakeripesänohjaimia...
Pietarin rautatiemuseo, Venäjä
Saksalaismallinen ns. lyhyt Oppeln -tavaravaunu Pietarin rautatiemuseossa. Vaunu on levennetty 1435 mm:stä leveäraiteiseksi...
Dunaiskaja, Pietari, Venäjä
Lilan linjan laajennuksen toinen asema, Dunaiskaja. Aseman teema on Tonava-joki ja sen varrella sijaitsevat kaupungit. Laajennuksen kolmas...
Prospekt Slavy, Pietari, Venäjä
Pietarin metron violetin linjan 3. lokakuuta avatun laajennuksen ensimmäinen asema keskustasta päin, Prospekt Slavy. Edellinen laajennus violetilla...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Sarja Ь eli venäjän kielen liudennusmerkki oli sekalainen kokoelma 0-4-0T, 0-6-0T ja 0-8-0T...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Ь-sarjan veturin ilme on varsin persoonallinen suuren ylälyhdyn ja toisiaan lähellä olevien alalyhtyjen ansiosta.
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
9P oli Neuvostoliiton tärkein vaihtoveturisarja ennen dieselkautta. Kolomna rakensi ensimmäiset tämän tyypin veturit 1936 ja valmistus jatkui...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Saksalainen Br91 päätyi kanssasisariensa kanssa Neuvostoliittoon sotakorvauksina 1946-1947. Ainakin 16 kappaletta Br91.64-sarjan...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tässä kuvassa on Trumanin ja EA-veturin esi-isä, sarjan EL Russian Decapod. Näitä vetureita toimitettiin USA:sta sota-apuna...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Tässä on kotoinen Truman venäläisessä asussa eli kuvassa on sota-aikana Yhdysvalloista toimitettu Russian Decapod...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
FD20 eli "Fedka" edusti yhdessä IS-pikajunanveturin kanssa Neuvostoliiton 1930-luvun "isojen veturien politiikkaa". FD-lyhenne...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
LV oli Neuvostoliiton viimeisin tavarajunahöyry. Tämä kehitettiin L-sarjan pohjalta ja V-kirjan tuli Voroshilovgradista. LV on...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
O-sarjan höyryveturit olivat Tsaari-Venäjän yleisin tavarajunaveturi. Näitä 0-8-0 -pyöräjärjestyksen vetureita...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
P36 oli suurin matkustajajunaveturi, joka rakennettiin Neuvostoliitossa. Näitä rakennettiin Kolomnan tehtailla 251 kappaletta vuosina...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
S-sarjan höyryveturi oli tärkein matkustajajunanveturi Venäjän keisarikunnassa. Näitä valmistettiin mm. Sormovon ja Harkovan tehtailla 678...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Pyöräjärjestys 2-6-2 eli Yhdysvalloissa Prairie-tyyppinä tunnettu pyörästö oli hyvin tyypillinen venäläisissä...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
SO-sarja oli yksi tyypillisimmistä tavarajunavetureista Neuvostoliitossa 1930-luvulta aina 1970-luvulle. SO-nimi tulee...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
Venäläiseen rautatiemaailmaan kuuluu isona osana vanhat saksalaiset Kriegslokit, näistä Br52-sarjan vetureista suuri osa päätyi sotien...
Hakuehdoilla löytyi 398 kuvaa